液压系统污染物的形成,液压系统污染物的形成原因

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统污染物的形成的问题,于是小编就整理了2个相关介绍液压系统污染物的形成的解答,让我们一起看看吧。

  1. 液压油污染的控制办法?
  2. 液压油污染的控制办法?

液压油污染的控制办法?

液压油的污染与控制: 液压系统工作一段时间后,由于管理、维护等因素,液压油会受到不同程度的污染,常常会使液压系统发生故障而失去工作能力,因此,控制液压油污染是十分重要的。

(一) 污染的危害液压油被污染是指液压油中含有水分、空气、微小固体物、橡胶粘状物等杂质。液压油被污染后,对液压系统产生不良后果,主要有:1) 固体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器使泵吸油困难,产生噪声;堵塞阀件的小孔和缝隙使阀的性能下降和动作失灵;擦伤密封件会产生泄漏。2) 水分和空气的混入会降低液压油的润滑性能,并使其氧化变质;产生气蚀,加速元件腐蚀;还使液压系统出现振动、爬行等现象。(二) 污染的原因液压油遭受污染原因是多方面的,油液中的杂质主要有外界侵入的和工作过程中产生的两类。1) 液压系统安装修理时残留下来的污染物主要有铁屑、毛刺、砂粒、磨料、焊渣、铁锈、涂料渣、清洗液等。2) 从外界环境中混入的污染物,主要是空气、尘埃、水滴、切屑、棉纱、乳化液等。3) 在工作过程中产生的自生污染物主要是金属微粒、锈斑、液压油变质后的胶状生成物、涂料及密封件的剥离物等。(三) 污染的控制为了延长液压元件使用寿命,保证液压系统可靠工作,防止液压油污染,将液压油污染控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。主要措施如下:1) 力求减少外来污染。液压系统组装前后要加以严格清洗,油箱通大气处要加空气滤清器,向油箱灌油时应通过滤油器,维修拆卸元件时应在无尘区进行。2) 滤除系统产生的杂质。设置在系统有关部位的滤油器应定期清洗,必要时更换滤芯。3) 控制液压油的温度。避免液压油工作油温过高,防止油液氧化变质,产生各种生成物。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下,机床液压系统应更低些。4) 定期检查和更换液压油。每隔一定时间,对系统中液压油进行抽样检查,分析其污染程度是否还在系统允许的使用范围内,如不合要求,就应更换。在换油前,必须对整个液压系统进行彻底的清洗。

液压油污染的控制办法?

液压油的污染与控制: 液压系统工作一段时间后,由于管理、维护等因素,液压油会受到不同程度的污染,常常会使液压系统发生故障而失去工作能力,因此,控制液压油污染是十分重要的。

液压系统污染物的形成,液压系统污染物的形成原因-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)
(一) 污染的危害液压油被污染是指液压油中含有水分、空气、微小固体物、橡胶粘状物等杂质。液压油被污染后,对液压系统产生不良后果,主要有:1) 固体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器使泵吸油困难,产生噪声;堵塞阀件的小孔和缝隙使阀的性能下降和动作失灵;擦伤密封件会产生泄漏。2) 水分和空气的混入会降低液压油的润滑性能,并使其氧化变质;产生气蚀,加速元件腐蚀;还使液压系统出现振动、爬行等现象。(二) 污染的原因液压油遭受污染原因是多方面的,油液中的杂质主要有外界侵入的和工作过程中产生的两类。1) 液压系统安装或修理时残留下来的污染物主要有铁屑、毛刺、砂粒、磨料、焊渣、铁锈、涂料渣、清洗液等。2) 从外界环境中混入的污染物,主要是空气、尘埃、水滴、切屑、棉纱、乳化液等。3) 在工作过程中产生的自生污染物主要是金属微粒、锈斑、液压油变质后的胶状生成物、涂料及密封件的剥离物等。(三) 污染的控制为了延长液压元件使用寿命,保证液压系统可靠工作,防止液压油污染,将液压油污染控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。主要措施如下:1) 力求减少外来污染。液压系统组装前后要加以严格清洗,油箱通大气处要加空气滤清器,向油箱灌油时应通过滤油器,维修拆卸元件时应在无尘区进行。2) 滤除系统产生的杂质。设置在系统有关部位的滤油器应定期清洗,必要时更换滤芯。3) 控制液压油的温度。避免液压油工作油温过高,防止油液氧化变质,产生各种生成物。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下,机床液压系统应更低些。4) 定期检查和更换液压油。每隔一定时间,对系统中液压油进行抽样检查,分析其污染程度是否还在系统允许的使用范围内,如不合要求,就应更换。在换油前,必须对整个液压系统进行彻底的清洗。

到此,以上就是小编对于液压系统污染物的形成的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统污染物的形成的2点解答对大家有用。

液压系统污染物的形成,液压系统污染物的形成原因-第2张图片-力芯发动机网
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标签: 液压油 液压系统 污染