大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油增压发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油增压发动机的解答，让我们一起看看吧。
普通的柴油车可以安装涡轮增压么？
你好 我也是干汽修这行的,普通的柴油机和带有涡轮增压的柴油机，即使大小都相同但在机械强度上还是不一样的.有赠压的柴油机缸套活塞都是加强的，压缩比大于普通的柴油机。。
如果在普通柴油机上单单加装一个涡轮增压机是不行的，会增加曲柄连杆机构和四配套包括气门都会受不了的，发动机会高温磨损加剧。
不过呢缸套活塞可以换加强型的，但是 缸盖 缸体 等。。也是受不了的。。也会高温。。
毕竟不是配套的东西，，建议不要改装。。
柴油发动机加装增压机？
单缸柴油机不能加装机械涡轮增压器，结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的***行程。因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。扩展资料传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机***用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
柴油机增压的好还是不增压的好？
对于柴油机的增压与不增压，很难用好与不好来说明。应该说各有千秋，都是不错的，只是根据具体用途而定。
柴油机增压后，可以提高其输出功率。一般来说，增压与不增压的功率最大可增加30～50%，相对更省油一些。
但不增压柴油机的运行可靠性更好一些。
因此，柴油机增压与不增压都是不错的。如果从功率和油耗角度看，增压机相对早好一些。
柴油增压泵会提升动力吗？
可以
增压泵的作用，它主要的作用是通过增***动机进气量的方式，从伯而来提高发动机的动力，在理论上来看，汽车增压泵对提高发动机的度动力是有作用的。
好处：进气增压泵的好处主要是能增***动机的知进气量，提高发动机的动力、输出性能高、成本低、维护起来简单等。
柴油车带涡轮增压的？
涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机***用涡轮增压器的形式也有所区别。
1、汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。
2、另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜***用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。
3、汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。扩展资料：涡轮增压器原理涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气[_a***_]泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高。而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍***用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
到此，以上就是小编对于柴油增压发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油增压发动机的5点解答对大家有用。
