大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油增压发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油增压发动机的解答，让我们一起看看吧。
普通的柴油车可以安装涡轮增压么？
你好 我也是干汽修这行的,普通的柴油机和带有涡轮增压的柴油机，即使大小都相同但在机械强度上还是不一样的.有赠压的柴油机缸套活塞都是加强的，压缩比大于普通的柴油机。。
如果在普通柴油机上单单加装一个涡轮增压机是不行的，会增加曲柄连杆机构和四配套包括气门都会受不了的，发动机会高温磨损加剧。
不过呢缸套活塞可以换加强型的，但是 缸盖 缸体 等。。也是受不了的。。也会高温。。
毕竟不是配套的东西，，建议不要改装。。
柴油发动机加装增压机？
单缸柴油机不能加装机械涡轮增压器，结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的***行程。因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。扩展资料传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机***用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
柴油机增压的好还是不增压的好？
对于柴油机的增压与不增压，很难用好与不好来说明。应该说各有千秋，都是不错的，只是根据具体用途而定。
柴油机增压后，可以提高其输出功率。一般来说，增压与不增压的功率最大可增加30～50%，相对更省油一些。
但不增压柴油机的运行可靠性更好一些。
因此，柴油机增压与不增压都是不错的。如果从功率和油耗角度看，增压机相对早好一些。
柴油增压泵会提升动力吗？
可以
增压泵的作用，它主要的作用是通过增***动机进气量的方式，从伯而来提高发动机的动力，在理论上来看，汽车增压泵对提高发动机的度动力是有作用的。
好处：进气增压泵的好处主要是能增***动机的知进气量，提高发动机的动力、输出性能高、成本低、维护起来简单等。
柴油车带涡轮增压的？
涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机***用涡轮增压器的形式也有所区别。
1、汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。
2、另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜***用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。
3、汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。扩展资料：涡轮增压器原理涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高。而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠[_a***_]无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍***用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
到此，以上就是小编对于柴油增压发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油增压发动机的5点解答对大家有用。
