大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修利润高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修利润高的解答，让我们一起看看吧。
哪种变速箱修理费用高？
呃 变速箱有两种 一是at1。另一种是c vt 。At的变速箱结构复杂 维修成本也较高 ？cvt变速箱没有换挡结构 也不是行星池 主 。而是用两个液压锥轮儿和钢带组成夹角 通过夹角的变化改变钢带的角度 。所以个人认为at变速箱维修费用高一些
CVT变速箱维修和换哪个划算？
提倡先修后换，因为换一个变速器基本就是一万块钱的费用。大部分昂贵的变速器修理是由于修理工的人工成本和外部修理的额外费用。像所有的4S店一样，二级修理厂基本上不能自己修理自动变速器。
第二，是他们没有专用工具，所以维修量小，风险成本高。当然，最好是去变速器专业单位要求维修，减少转手带来的差价。
1. 维修划算。
2. 因为维修cvt变速箱的成本相对于更换要低，而且维修后的变速箱可以继续使用，不需要购买新的变速箱，节省了更换的成本。
3. 此外，维修cvt变速箱还可以提高其使用寿命，减少更换的频率，对于长期使用车辆的车主来说，维修更为划算。
但是，如果变速箱的损坏程度比较严重，或者已经使用了很长时间，更换可能会更为划算。
cvt和at双离合维修谁最便宜？
CVT变速箱
CVT变速箱，最大的特点就是结构简单，工作原理也通俗易懂，摩托踏板上的变速箱机构，就是跟CVT非常相像，与AT变速箱不同的是，CVT变速箱没有齿轮结构，动力传输全部依靠钢带，通过挤压钢带来实现变速箱，CVT变速箱最初诞生的目的就是为了降低成本，由于CVT变速箱依靠钢带传输，所以无论是重量，还是成本，都有所降低
CVT的缺点也很大，由于动力之间的传输***用的是钢带，所以CVT变速箱对于扭矩的承受力度有限，只能搭配一些小排量的发动机，如果驱动动力比较强的发动机，很多容易造成钢带打滑，从而失去换挡能力，钢带这种零件非常难修复，一旦出现钢带损坏，那么唯一的办法就是更换，所以整体的费用还是比较高的
AT变速箱
说起目前最复杂的变速箱，就不得不提AT变速箱了，AT变速箱体积大，造价高，并且还很重，好处是换挡柔顺，故障率低，结实可靠，AT变速箱的结构和CVT不同，AT变速箱是依靠齿轮传递动力，然后通过液力变矩器将动力输出到车辆上，AT算是诞生比较早的变速箱，到目前已经经过了市场的考验，甚至很多越野汽车也***用AT变速箱
AT变速箱虽然皮实耐用，但是它的复杂程度却非常的高，零件远比CVT变速箱多，一般AT变速箱很少会出现损坏，但是一旦出现问题，就会非常的严重，很有可能会直接报废，由于AT变速箱的零件比较多，所以维修过程中，价格也比较贵，并且更换整体的费用也会更高
两者对比来看，CVT变速箱结构简单，出现问题只需要更换钢带就可以解决问题，几乎很少出现整体总成的更换，而AT变速箱的结构复杂，而且AT变速箱的供应商大多都是知名的零件制造商，所以无论是维修还是更换整体的总成，都需要不菲的价格
结语：两款变速箱各有千秋，并且也都经过了市场的检验，在平时用车的过程中，几乎不会出现问题，如果单从维修的角度来看，两款变速箱价格确实有些出入，相对来说还是AT变速箱比较贵一点
到此，以上就是小编对于变速箱维修利润高的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修利润高的3点解答对大家有用。
