大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修三飞变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修三飞变速箱的解答，让我们一起看看吧。
什么叫三飞变速器？
三轴式变速器输入和输出在同一轴线上 但是是两根，其中最短的那根是输入轴 在箱体内部肯定是第一或第二轴中 ，输入肘叫一轴，中间轴也叫副轴，输出轴也叫二轴和主轴也有地方叫跑轴。
山地自行车变速三轴。
3飞的动力传递，变速自行车之所以能变速和省力，是因为中轴和后轴上各安装了一组大小不等的链盘。中轴的脚踏与大小不同的一组链盘构成了一个省力轮轴，这时的脚踏半径（轮半径）大于链盘半径（轴半径），所以骑车人在脚踏上施加一个较小的动力，就能在链盘上产生一个较大的力来驱动自行车的前进。
变速车掉链子怎么解决？
1、如果是变换前轮盘时爱掉链子，原因大多是前拨的限位螺丝调整不到位，大家可以看到前拨上有L和H两个字母，旁边各有一个螺丝，L处的是低位限位螺丝，H处的是高位限位螺丝。
如果我们从大盘片往最小盘片切换时发生掉链就说明低位限位螺丝太松了，只要我们适当拧紧该限位螺丝，调至可以顺畅换挡又不掉链，链条不蹭前拨内导板就可以了；如果是从小盘片往最大盘片换挡时发生向轮盘外侧掉链，就说明高位限位螺丝太松了，我们只需适当拧紧H位限位螺丝，做到变速顺畅，不用过度费力下压变速手柄，链条也不磨前拨外导板就可以了。
2、如果我们是变换后拨挡位发生向内向外掉链，说明后拨限位螺丝调整不到位。如果是往最大飞轮和辐条之间掉链子，说明低位限位螺丝L太松了，我们只要顺时针适当拧紧该螺丝，做到变速顺畅又不必太费力按压变速手柄就可以了；而如果是我们往高速飞轮小飞切换挡位时链条爱掉在最小飞和车架之间，说明后拨H限位螺丝太松了，我们只要适当拧紧该螺丝，做到顺畅变速不迟顿就可以了。
变速自行车如果掉链子的时候，车链与后飞轮齿轮部分啮合，挂在后飞轮上（但此时前飞轮一般没有与链子啮合...否则就不叫掉链子了），则需要将链子从后飞轮上取下。
如果链子挂在前飞轮上，与后飞轮脱离，则这一步无需做任何操作。
将踏板用一只手握住，使前飞轮固定，另一只手扯直链条（一定要扯直，不能松松垮垮）
使链条与后飞轮的上半部啮合（扯直的话，大约只能啮合1/4个圆的样子）
这一步的结果的状态：
到此，以上就是小编对于维修三飞变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修三飞变速箱的2点解答对大家有用。
