大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动变速箱维修自检的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自动变速箱维修自检的解答，让我们一起看看吧。
自动变速箱脱档如何检查？
汽车脱档原因：变速器拔叉变形；变速器操纵杆件连接松旷；变速器档位自锁装置失效；变速器齿轮或同步器磨损严重。脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档。
汽车脱档原因如下：
2、变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
4、档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。
5、档位锁块磨损过度。
6、滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。
7、挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。
8、作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
自动变速箱脱档这种情况我也遇到过，（可以说那会经常有这种情况[捂脸]）就是明明挂在D档上，踩油门发动机空转，车不走。那时我有一辆***年生产的进口现代索纳塔三代，车已经开了20多年，大概是在17年左右，车总是开着开着就容易脱档。
当时那辆车一般是在转弯、起步、加速、过沟坎的情况下脱档概率比较高）因为毕竟是老车了，维修的意义不太大，而且当时那车也开不了多长时间，就想凑活凑活。如果汽车脱档了，就将档位推入N档后再重新挂回D档，基本上这么一来一回，档就重新挂上了。
但是如果您的车打算再开几个年头的话，那您一定要去检查维修。首先看看是不是变速箱油的问题。其次，变速箱档位的自锁装置失效、变速器齿轮或者同步器磨损严重、变速器拨叉轴发生变形都可能会导致脱档。建议去专业的维修处或者4S店进行详细的检测和维修，用检测电脑连上车看看有没有故障码。
自动变速箱脱档还是有一定的安全隐患，建议您尽快处理，祝您生活愉快！
自动变速箱亮故障灯怎么解决？
自动变速箱故障警告灯亮了的原因以及解决方法是：
1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；需要及时检修更换；
2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况，这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大；
3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6at变速箱，以及雪铁龙c5六速变速箱较为多见，出现变扭器锁止打滑的车辆使用电脑检测仪大多都有故障码显示：p0741锁止变扭器[_a***_]器故障等等。及时检修并更换配件即可。
怎样鉴别汽车变速箱是否维修过？
变速箱出现故障时部分表现：
1、挂档时，不能顺利进入档位；
2、挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步；
4、变速箱变速时，档位脱不开；
5、变速箱自动脱档或乱挡；
6、挂挡后或在行驶中出现过大震动；
7、在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断；
8、变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。另外，自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，而其中润滑油的检测和更换十分重要。如果出现以上的现象，就要及时检查处理，不要拖成大毛病，那就费钱又费时啦！
到此，以上就是小编对于自动变速箱维修自检的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动变速箱维修自检的3点解答对大家有用。
