大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机转速高了断油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机转速高了断油的解答，让我们一起看看吧。
更换智能电表为何还要收取购买费？
各种家用智能表其实就是变相涨价，因它比传统该读字表转速快了多，这也是垄了断的行业的阴招，因为你任何单位，家庭，行业都必须要百分之万的依靠它来生活，生存，生产，我，垄断企业就可霸道
奔驰定速巡航失控***是真是***？
车辆启用定速巡航后完全失控，以120KM/H的速度行驶近一个小时，一方面疑点重重，另一方面当事人毫不避讳，奔驰C***一时真***难辨？不怕，让我们从车辆动力系统和底盘电控的两个角度来分析分析。
发动机电控模块，变速器电控模块，整车控制电脑（ECU），这三部分都是可用的。
1.发动机电控模块，最基本的要控制电子节气门，根据现在的路况（比如上坡下坡）来时刻控制节气门的大小。
2.变速器电控模块，至少要检测当前的车速。是的，你并没有看错！汽车的车速是通过监测变速器的输出轴得到的，而并非在轮胎上（轮胎上的叫轮速传感器）。
3.整车动力模块，负责将发动机电控和变速器控制统一调度。
通常汽车有下列操作之一，定速巡航就会取消。
可见，如果定速巡航无法取消说明：
1.定速巡航模块失效。
2.变速器模块失效。
不可能，绝对有问题！特别是看了奔驰从收费站出来时的那个***，跟旁边货车的速度对比来看，不像是120的时速，更像是7、80的速度，所以个人判断刹车没有失灵，定速巡航确实是因为系统原因失灵了，这有可能，我自己也是开C200，奔驰的系统有时候会出现些小毛病，时有时无，有时候车断电重新启动就没了，所以奔驰新系统本身还有些需要完善的地方，所以车主安全狂奔一小时（刹车正常的，不影响过急弯道过收费站和规避车辆），刹车松开定速巡航就恢复，所以车主也必须解决巡航失灵问题，一直跟奔驰服务台包括交警联系。至于说什么后台干预…大家还是洗洗睡吧，这不是电影007，汽车发展还没有到这种地步，至少不可能出现在几十万的车身上。我们还注意到了一点，车主说是松开安全带，打开车门速度降了下来，问题解决…是不是有点不可思议？但绝非不可能，我自己的C200，驾驶室车门没关紧的话，踩油门电子手刹也是不会松开的，关紧门就解锁，也许是这个逻辑起了作用，跟安全带没半毛钱关系，时速一旦降到40一下，定速巡航自动关闭，车主误打误撞成功了…以上纯属个人分析，觉得有道理的点个赞👍🏻，欢迎各位交流看法。
奔驰车定速巡航失控***是真是***，只能靠专业的权威机构鉴定以后才能得出结论。不过就这件事的一些关键细节，个人非常认同汽车专业工程师的分析。
第一、汽车定速巡航是通过电控系统接受到巡航控制指令，使发动机保持在一个稳定的转速、汽车维持在一个稳定车速的***控制装置。如果该定速巡航装置失控，最多就是发动机不能熄火，像踩刹车时开关信号，自动变速器的换挡操作信号同时失效就有些匪夷所思了。
第二、汽车的制动系统除了ABS、ESP等***电控系统受电脑控制，可能出现失控的现象以外，其他的都是是机械控制，也就是说除了刹车管路破裂，自动总泵、分泵卡滞使刹车片抱死以外，就算没有ABS、ESP，制动系统一样可以正常工作。
通过上面的两个原因分析，这个***肯定有其他因素在里面，至于***的真相还是让我们等官方的消息吧。
感谢大家关注！
***的
太***了
就定速巡航失灵？然后一次必要存活条件都有，号称业余车手技术好，有证据？方向盘有助力，灯没坏，还能远近闪，车速能降到60，又能回到120，变速箱能正常换挡
开到120，还能到处打电话，能超车，什么都按一通，失效了，还能打开车门关门，解开安全带系上安全带，收费站前恰到好处的减速
对了为什么不开双闪？
然后什么事没发生一样，去开会
好像这一切都没发生一样，其实这一切真的没发生过，因为车没事，他只是打了几个电话而已
到此，以上就是小编对于柴油发动机转速高了断油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机转速高了断油的2点解答对大家有用。
