大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国四柴油发动机有异味的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国四柴油发动机有异味的解答，让我们一起看看吧。
- 三阳taking怎么样？
- 五羊190r国四都出来了，它还值得购买吗，在两万预算里。后期的X版能什么时候出？
- 豪沃国四启动发动机，马达不转，过七八秒，马达才转是怎么回事？
- 您觉的宝鸡车辆限行对雾霾减少有作用吗？
三阳taking怎么样？
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上图为三阳taking110，价格是7980，三阳taking还有一款50cc排量版本，进入国四时代以后，这个版本就停产了，剩下了110cc排量的一个版本。
发动机是单缸风冷两气门，实际排量为111cc，最大功率为5.5KW，最大扭矩为7.3NM，动力适中。
配置上没什么太多亮点，这个价位你也别追求太多，前碟后鼓的制动系统，LED日行灯和转向灯，液晶仪表，USB充电接口，前置物格，前置油箱还是可以。
这款车主***群是城市年轻女性人群，以代步通勤为主要用途，外观设计还是很有特点，骠骑府个人觉得还不错，有复古踏板车的味道，操控也很轻巧易控，座高仅仅为750mm，脚踏处为平脚踏，能放不少东西，很实用，座桶由于油箱前置，因而座桶空间要比日系小踏板大一点，能多装点杂物。
几个优点总结下吧。
五羊190r国四都出来了，它还值得购买吗，在两万预算里。后期的X版能什么时候出？
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五羊本田的国四版CB190R不久前在海南博鳌刚刚发布，价格目前未知，如图。
很多人对于本田在中国大陆市场如此保守的态度吐槽，确实，本田不太重视国内市场，中国市场在本田的市场分级当中是低等级市场，甚至不如印度和东南亚市场，一颗万年单缸风冷搭配各种车型，有点单缸恒久远一颗永流传的意思，呵呵！关于这点，骠骑府此前多次发表过不满的言论，可以查阅骠骑府以前的答题，当国内车企纷纷开发大排量水冷车型的时候，本田依然故我，以不变应万变，大有我是本田我怕谁的味道。
不过自国四版CB190R这款车发布以后，还是能看得出来，本田在国内市场的策略有了些许的改变，不能说是痛改前非回头是岸吧，但是总算是从以往的傲慢当中多少夹带了一些从善如流，用户的反馈多少也听进去了一点。
说实话，国四版CB190R还是比国三版多了一些诚意，例如发动机在动力上的改变，大家都知道，国四的排放标准是参照欧四的标准制定，有史以来最严格的排放标准，然而在国内燃油标准普遍不高的情况下（主要是含硫量过高），国三升级国四难度非常大，往往***取缩减动力的方式应对，但是国四版CB190R却反其道而行之，最大功率提升到了12.4KW，最大扭矩提升到了16.3NM，这个说明本田在技术储备上的优势还是其他厂商不能比拟的，很轻松的就应对了。
另外对于配置低的吐槽，这款车还首次配置了ABS（前轮），目的也无非是想提升这款车的竞争力，本田不是不知道自己的短板，在越来越多的人认识到了ABS的重要性的现实面前，本田也不敢托大，罗马不是一天建成的，但是毁灭罗马只需要一场战争。
日信的制动卡钳，隐藏式排气管改成了侧置段排气管，提升了离地间隙，仪表也增加了挡显，手把也增加了双闪功能，这些都是在听取了用户的反馈之后的改进，这当然是个好现象，不***用户当然不是一个明智的做法，所以我们通过这些还是看到本田在改进，不过步子还是太小，再不加快脚步，等到国内的自主品牌做大之后，任你是天下第一的本田又能如何？不过最终定价还未出来，本田有多大诚意，还是得看最终定价，如果是狮子大张口，那就只能呵呵了！
尽管还是有不少人吐槽本田的小气与傲慢，但是说实话，国四版的CB190R竞争力不错，你不用担心销量，国内的本田死忠粉多了去了，尤其是摩托车方面，比汽车的粉丝数多了两个数量级，“一日本田终身本田”最初说的就是摩托车（也不知是哪个脑残发明的这句话），骂归骂，但是该买的人还是照买，这就是现实。
豪沃国四启动发动机，马达不转，过七八秒，马达才转是怎么回事？
2起动机齿合器的故障反映：＜1＞、当你起动发动机时，无转速感觉，电流放电量大，同时发动机咐近有一股金属烧红的异味，这时你就可断定是齿合器的铜头烧没了，造成接触不良。
＜2＞、如果起动时马达空转，而发动机不转，这是齿合器甩轮齿牙磨过大，造成和发动机飞轮齿圈咬合不好。出现上述两种情况时，你只要求修理部门更换启动机上的单项齿合器您觉的宝鸡车辆限行对雾霾减少有作用吗？
限号肯定是有作用的，但宝鸡雾霾形成的主要原因是宝鸡地理特点，三面环山加之东部季风气候特征，冬天风向由东向西到宝鸡后被群山阻滞，形成重度雾霾，要解决需从东部季风带沿线地区抓起，方可从根本上解决问题。
作用肯定是有的，对大气质量的作用微乎其微，而是对交通压力方面有些许帮助。我的柴油商务车从来都没有过黑烟，国五排放，经常观察排气筒，无论冷车热车，不但没烟，甚至连异味都没有。
个人觉得，雾霾造成的因素主要来源于燃煤！每到取暖季就会有雾霾产生，城市以外的地方制暖大都用煤炭类，无节制燃烧，而城市各个方面都在严格按环保要求，制暖几乎都是天然气，机动车排放大都是国四国五……。
城市之外的雾霾根源由城市来买单确实不公平！这是懒政吧！？
这样限行似乎只是分流相应限行路段的车辆，更准确地说，是明确了哪些号牌的车在哪天可以上限行路段，不一定能减少限行路段的车流量，与小区域治霾好像关系不大，除非限制部分车辆某天不准上路，而不是限制不走哪条路
个人觉得没有太大作用，而且像宝鸡这种小城市，限号带来的更多的是非限号路段的拥堵，真正限制车辆出行效果微乎其微，并且降低雾霾跟汽车关系不大，尤其是小汽车，怎么不看哪些渣土车一晚上的路面尘土飞扬，而且这是一刀切的管理办法，而不去从根本上解决问题！
先上一张宝鸡18号有关天气的图，
从图上可以看出来，目前宝鸡空气质量是“良”，在全国排名pm2.5污染排名82名。
回到正题：作用肯定是有的，我们来从雾霾产生的原因分析一下。雾霾，是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，主要产生的原因有下面几点，一是水平方向静风现象增多，比如说楼房约建越多越多，形成的摩擦和阻力是空气中的漂浮颗粒没有办法借助风力在空气中被稀释。二是近地面空气湿度较大，空气中颗粒物漂浮较多，加之车流人流的搅动，使雾霾接近地面，造成能见度的降低，三是汽车越来越多，汽车[_a***_]污染的排放，四是工厂制造与排放形成的二次污染，宝鸡再怎么山清水秀也是全国有名的重工业城市，只要有工业就可能产生污染，只是是否***取环保措施以及量的多少的区别，五是冬季取暖产生的二氧化碳等污染物。
不难看出，以上原因里面和车辆增多造成雾霾是息息相关的，宝鸡刚开始实行限行，虽然效果数据无从查证，但是从其他发达城市的限行情况来看，对于雾霾的治理多少能起到缓解或者减轻压力的作用。（ps：还是希望大家尽量选择低碳环保的出行方式，能减轻一点是一点。以及雾霾天一定要带口罩！！！）
到此，以上就是小编对于国四柴油发动机有异味的问题就介绍到这了，希望介绍关于国四柴油发动机有异味的4点解答对大家有用。
