大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机水温高什么后果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机水温高什么后果的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机水温高可以开吗？
冬季气温较低，柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥最大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。
夏季温度较高，柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。
柴油发动机水温100度有什么危害？
水温到达100度还继续行驶，会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机，其后期的维修成本很高。
一般来说，大车的水温正常行驶在80℃最佳。当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇知到散热器表面加速降温。
在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。
柴油车高温后有什么故障？
1、发动机功率下降。当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降；
2、油耗上升。发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，油耗上升；
3、机件磨损。润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损
柴油加热对发动机影响大吗？
优点；加热柴油融化结蜡。缺点；是加热棒功率低加热能力有限起不到融化结蜡柴油的作用，功率大耗电量大，温度难以控制柴油油路容易着火，柴油温度过高也影响发动机电控ecu系统散热，柴油油温过高粘度降低润滑性也会降低造成燃油系统早期磨损。
柴油温度高，可造成喷油泵和喷油器磨损加剧，气缸内温度升高，影响发动机功率。对于那些先进的发动机来说，影响很大，例如单体泵的发动机和电喷的发动机。
一般电控发动机对柴油温度较为敏感，电控回油量大，油热的快。柴油温度高了，功率下降较为严重。
到此，以上就是小编对于柴油发动机水温高什么后果的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机水温高什么后果的4点解答对大家有用。
