大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱液的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱液的解答，让我们一起看看吧。
自动档汽车波箱油和冷却液是一样的吗？
1.变速箱油肯定不一样，因为自动波箱内的油路要求的粘稠度比手动波要稀很多。
2.很多自动变速箱是没有专门的冷却管路的，依靠的是与发动机联通的冷却管路，所以，变速箱冷却液也就是发动机冷却液，所以一般来说手动、自动是一样的。
3.也有少量的高档车型、专业SUV/越野车使用特制的变速箱冷却系统，比如说，陆地巡洋舰带有绳索卷扬机系统，需要的变速箱输出就会与普通车不一样，他的冷却系统就很特殊。所以有专门的变速箱冷门液。
变速箱油怎么冷却？
像一些普通的车辆和机械都很少有给变速箱油专门冷却的装置，除非一些特别高档大型的发动机，车辆的变速箱有专门的冷却系统，作为我们这些常见的普通型变速箱有，一般都是用自然冷却法，也就是说工作一段时间以后，当发现变速箱油温度很高了，就停下来休息一下，别的办法还没有。
变速器机油冷却器机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。
1.自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器，因为自动变速器中的机油可能过热。机油过热会降低变速器性能甚至造成变速器损坏。
变速器机油冷却器通常就是一根冷却管，置于散热器的出水室内，由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。在变速器和冷却器之间用金属管或橡胶软管连接。
2.一般液压变速箱应该用水冷系统，同时应该用透平油作为润滑，它在摄氏120度也能正常工作。
该系统通过两个油管连接自动变速箱、合成在散热水箱左侧的机油散热器,从而使变速箱油始终保持合理温度,延长变速箱及变速箱油寿命。
3.风冷式机油冷却器很像一个小型散热器，利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却。
这种机油冷却器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。
但是风冷式机油冷却器在发动机起动后需要很长的暖机时间才能使机油达到正常的工作温度，所以普通轿车上很少***用。
汽车变速箱不需要冷却。
变速箱不同于发动机，本身没有燃烧室，它正常工作时靠齿轮之间的相互啮合传递动力。齿轮与齿轮啮合，速度快了虽然也会产生一定的热量，但与发动机燃烧产生的热量差老鼻子了。所以，只凭它里面的润滑油通过变速箱箱体自然散热就足可以应付，无需特意为其增设冷却设施了。
为什么车龄长不建议更换变速箱油？
哪种情况下需要换变速箱油？
1、一般建议使用3年或行驶8万公里左右更换一次， 如果 卡罗拉在较好的环境使用，可以8万公里后考虑更换。 但对于高里程数的汽车，不建议随意更换变速箱油，如果需要更换，要选择正确的更换方法，使用循环机换油。
2、变速箱轻度和中度进水时，需要及时更换变速箱油。 开车的朋友们难免会驾车通过一些积水路面，但如果车辆通过积水较深的地方，变速箱就有可能进水导致故障。
轻度进水
驾驶车辆的时候，如果路面上有积水，那溅起来的水花有可能会导致变速箱进少量的水。变速箱进水主要是从通气孔直接进入，因为变速箱并不是完全封闭的。
车子属于老年车在换变速箱油时需要注意，如果能够定期换变速箱油是最好的，如果更换变速箱油次数比较少，建议一次不要一次性全部更换，可以***用循序渐进的方式更换变速箱油，使车子能够有一个适应的过程，避免完全更换变速箱油以后，车子使用出现问题。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱液的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱液的3点解答对大家有用。
