大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车柴油发动机改烧气的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车柴油发动机改烧气的解答，让我们一起看看吧。
柴油车能改烧气吗？
是的，柴油车可以改装成燃气车。这个过程涉及到更换燃料系统和调整发动机控制单元等关键部件。改装后的燃气车可以使用天然气或液化石油气作为燃料，从而减少对传统柴油的依赖，降低尾气排放和环境污染。但是改装过程需要专业技术和合法许可，以确保安全性和合规性。
柴油车可以改装成燃气车，也就是将其燃料系统改为使用天然气或液化气体作为燃料。这个过程通常被称为“汽油改装”或“燃气改装”。
燃气改装的主要步骤包括：
1. 更换燃料系统：将柴油燃料系统更换成适用于燃气的系统，包括燃气储罐、供气管路和喷射器等。
2. 安装燃气供应系统：将燃气储罐安装在车辆适当的位置，并与燃气供应系统连接。
3. 修改引擎控制系统：对车辆的电子控制单元（ECU）进行修改或更换，以适应燃气燃料的使用。
4. 安装控制开关和指示器：为了方便操作和监测，需要在车内安装燃气供应的控制开关和燃气使用指示器。
柴油机可以烧气吗？
可以有两类方法。
第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8~10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%~70%左右。
第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。
其基本工作原理为:启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。
双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。
到此，以上就是小编对于汽车柴油发动机改烧气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车柴油发动机改烧气的2点解答对大家有用。
