大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机四缸调气门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机四缸调气门的解答，让我们一起看看吧。
柴油四缸气门怎么调？
柴油四缸气门调整步骤如下：
2.确定调整顺序：按照发动机的工作顺序，先调整一号气门，然后是三号气门，接着是四号气门，最后是二号气门。
3.找到调整位置：在发动机的正面或侧面找到气门盖，拆下气门盖，可见气门弹簧和气门。
4.调整气门间隙：用厚度规测量气门间隙，如果不符合规定范围，用扳手松开锁紧螺母，用调整螺栓调整气门间隙。
5.锁紧螺母：用扭力扳手按规定扭力锁紧螺母。
7.重复以上步骤：按照顺序重复以上步骤，调整所有气门的间隙。
8.测试：启动发动机，检查气门是否正常工作，如果有异常，重新调整。
注意事项：
1.将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门。
2.还有就是你可以先用木头把的改锥，试听下哪个缸不响或不太响，参考此缸气门间隙，来调整其他3缸的气门间隙。
3.冷车调整气门间隙要稍微大点，热车调整气门间隙要小点。一般都是热车后熄火，在来调节气门间隙的。
4.给你上张6缸的调整气门方法，和4缸基本一样。
调柴油四缸机的气门最简单的方法是什么？
调柴油四缸机的气门最简单的方法是使用机械调整螺母。只需要拆卸气门调整螺母，并在拧紧或松开过程中不断观察气压开关的表示数值，直到气压开关指示正常时再加固螺母，就可以完成对气门的调整了。
压缩 吸气 排气 做功
做功 压缩 吸气 排气
排气 做功 压缩 吸气
吸气 排气 做功 压缩
1缸 3缸 4缸 2缸
呵呵，我来对一楼做个简单的说明:
1、将发动机盘到上止点，一般发动机飞轮壳上都会有观察口，当刻线正对就是曲轴的零位，这个时候先检查1缸是压缩上止点【进排气门都松开状态，用手可以使摇臂活动】，还是排气上止点【排气压死状态;】;***设为一缸压缩上止点，这个时候可以调整1缸进气门、排气门;按照上面的状态还可以调整，第3缸排气门，第2缸进气门;
2、然后将发动机飞轮转一圈后，调整其它气门即可;
4缸柴油机调气门方法？
答:二次调法。先把柴油机的飞轮拨至第一缸上止点，打开气门室罩盖(小心密封胶条损坏)，看第一缸进排气门摇臂是否松动，若有任意一只摇臂:有下压情况，就是不在上止点，调到一缸上止点后调(按气门数)1，2，3，6，调好在拨飞轮至第四缸上止点后调4，5，7，8，间隙为进0·35排0·45亳米，用厚薄规最好。
到此，以上就是小编对于柴油发动机四缸调气门的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机四缸调气门的3点解答对大家有用。
