大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于扫盲汽车变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍扫盲汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
没有手刹的自动挡汽车，陡坡怎么起步？
我觉得现在这个社会真的缺乏诚信，这么多不懂的人。答的驴唇不对马嘴居然没推荐，我真的要站出来，要不然这世界都要倒退了。
我认真的鄙视那些键盘修车工，根本不懂汽车原理，胡乱答题，把车主全部误导到错误的方向，车友如果看到这种问题，你就自己长点儿知识吧。
我给截个图，鄙视一下胡乱答题。
言归正传，专业的人答，专业的是汽车达人给你答题。
首先我纠正你题目的一个错误，没有哪个车，没有手刹，自动挡的车也不是没有，手上有电子手刹，电子手刹作用是助车用，并不是启停的时候用，所以呢，我先纠正一下。
下面开始敲黑板写重点
所有的自动挡汽车都不存在起步的时候用手刹的情况，无论是电子手刹还是手动手刹，在起步的时候都不需要用手刹。
重要的是说下面自动挡起步，不用手刹，不用手刹，不需要用手刹。我不会溜车，不会溜车，一定不会溜车。
为什么呢？因为自动挡的车，你在起步的时候，因为它是从前进挡，不存在像手动挡车一样，有一个挂入前进挡的过程。
所以当你挂上d挡的时候，你的脚是在刹车上了，当你松开刹车的时候，所有自动挡车，不加油门，自然都会有前进的动力，所以他不会溜车，这个时候你就直接把脚从刹车离开去踩油门，车百分之百不会溜车。，直接踩油门就启动了。
我对刚才的截图的这个什么汽车达人故乡的云，我不是搞人身攻击，真的希望有点职业道德，懂车就回答车的事儿，不懂车千万别回答，一个是给自己丢人，在一个误人子弟呀。
感谢邀请：
刚看到这题时我都没敢回答，我以为是手动档坡起呢，想当初驾考时我坡起掉了3、4次，满满的苦涩，后来发现这题问的是自动挡坡起，这就简单了不少！
其实本人如上面回答的老师一样，也对这个无手刹陡坡起步充满了茫然？我个人的理解这个无手刹陡坡起步是不是就是堵车堵在坡路中间的位置，停车时也没熄火，全靠深踩着刹车控制着车子不至于下滑，问在这个基础上如何完成起步？
自动挡不同于手动挡，自动档熄火是非常不容易的，所以我们在上坡时的短暂停车基本上没有拉手刹的（MT怕熄火后刹车失效溜车），所以自动挡坡道起步时无手刹也没什么问题，关键您这个陡坡有多陡？
我的做法就是，踩住刹车（反正挂D档都是要踩刹车的），挂D档（我的车没有L档，但车子350P的马力、350N·M的扭矩，1D到底）之后快速将右脚松开刹车，踩住油门即可，听着貌似有点难度，实际上很简单，新手开AT凭借本能都能会，这和手动挡的难度相比完全是天壤之别。。。
有L、S档的可以挂这两个坡起，L、S都是阻止升档的，目的在于让车子转速拉起来提高扭矩，不同点在于S档只是延迟升档，L档则是限制在1、2档就升不上去了。。。这俩档都会起到高转低档的效应。。。扭矩大！扭矩大爬坡就轻松很多，当然车子动力强就完全没这个必要了。。。如果车子没有L、S这些档位，您也可以将档杆切入手排档，一样能在爬坡时起到一定的助力作用！有段时间我很喜欢切入手动爬地下***的陡坡，后来发现动力够用也就没必要这么玩了。。。
总而言之，自动挡坡起，不管你是拉没拉手刹车，一定把刹车踩住喽，踩住车子就不会往下溜，之后快速踩油门就能完成起步了，很简单的。
根据国标7258机动车辆安全运行技术条件，车辆必须具有驻车制动系统(俗称手刹)。
既然不是手刹驻车。就只能是脚刹驻车或电子驻车。
脚刹驻车操作逻辑和手刹逻辑一样，只是需要协调左右脚的动作而已。
电子驻车设置有坡道***起步。
详细的请看具体车的使用说明书！
大家好！随着经济的发展，政策的实施，在国内汽车越来越普遍，由一开始的手动档汽车逐渐发展成自动挡汽车！为了使汽车在停车状态下保持原位不动，所以在我们汽车上设置了驻车制动器，也就是我们通常说的手刹，但是随着汽车的不断改革换代，手刹已逐渐被脚制动器或电子制动器群代替，其实性质是一样的！
当我们汽车在陡坡起步时，大家没有手刹***不用担心，因为我们的自动档汽车起步时一般情况下有坡道***档，大家可以留一下档位的顺序排列，一般为P停车档-R倒车档-N空档-D前进档-S或D1,D2。而S档或者是D1档这样的档位是让变速器始终保持在1档齿轮捏合位置，不会升2档，所以也就保持着最大的扭矩，方便大家上坡时使用！
还有一点就是，发动机和变速器是通过液力变矩器连接，两者除了传递动力，同时两者之间的力矩也相互制约，这样就保证您在陡坡起步时挂在前进挡上，最好是挂S档或D1档的情况下，哪怕不踩刹车车子也不会溜坡，只要大家带点油门，车子自然而然就会前进了！
所以没有手刹的自动挡车在坡道起步时首先踩住刹车，把脚刹或电子制动松开，（这里的脚刹是驻车制动器，不同于平常我们需要汽车减速时踩的刹车），然后挂S档或D1档，松开刹车，踩油门即可！没有S档或D1档的，直接挂D档就可以！
这是个好问题，老的自动挡汽车其实挺常见的，有些车溜坡非常严重，记得早些时候开福美来的CVT就是这样，每次坡道腾挪就非常烦恼，还有有一次开大众迈腾坡道等车的时候直接就溜下去了（关了autohold）。
其实这个应对方法跟手动挡类似，我最近开一台福睿斯也碰到这个问题，坡道来回倒车需要用尽前方路况的时候，挂上倒挡没那么快结合，会往前窜一下。我的解决方法就是拉住手刹，挂上倒挡等一下确认执行器工作之后踩一脚油门再松手刹，这个时候不溜车了，但要快速刹车，因为这个时候的后冲力量挺大的。
如果是脚刹的话操作方法其实类似，跟手动挡的半坡起步动作类似。就是要保证自动挡的挡位已经起作用了。
开自动挡的车其实有的时候还真挺烦的，毕竟纯靠电脑执行挡位，我个人觉得反倒是手动挡的车熟练之后会比没有坡道***的自动挡汽车更得心应手一些。
到此，以上就是小编对于扫盲汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于扫盲汽车变速箱的1点解答对大家有用。
