变速箱汽车cvt,变速箱汽车人

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱汽车cvt问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱汽车CVT的解答,让我们一起看看吧。

  1. 什么是cvt变速箱汽车变速箱有哪几种?
  2. cvt能买吗?
  3. 手动挡变速箱与cvt的区别?

什么是cvt变速箱汽车变速箱有哪几种?

CVT——无级变速器

CVT和AT的最大区别是它省去齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。其可提高整车的燃油经济性,动力性能也优与MT和AT,成本也相对较低,是最理想的汽车传动装置。不少厂家处于成本考虑,会给不少“买菜车”装备,如日产丰田均有***用。当然只要对其进行***,大马力车型可以***用,例如奥迪、斯巴鲁,甚至F1赛车也有搭载。

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(图片来源网络,侵删)

DCT——双离合变速器

双离合变速器顾名思义就是有两套离合,有湿式干式两种。其换挡快,能让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够节省燃油,所有曾一度受到车企追捧。但尤其早期的DCT质量欠佳,有不少厂家放弃了。也只有大众集团和个别厂商还热衷于DCT。不过经过多年的摸索和研发,现在的DCT可以说比以前有了很大的改善。

写在最后

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cvt能买吗?

CVT肯定是值得买的,因为当前市场上就有许多获得成功的CVT车型,比如丰田卡罗拉,在满足经济性需求的同时还营造出一丝高级感,至少乘坐在后排的乘客是舒适的;再比如日产轩逸和天籁,都是同级别里公认的舒适型车,天籁的CVT尤其受好评;而就连偏运动本田思域也还是用上了CVT,包括十代雅阁。从厂家的态度和消费者的反响来看,CVT确实是值得买的。

cvt能买

cvt变速箱的车值得买

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(图片来源网络,侵删)

完全值得买,只是别碰日产,两田的cvt随便选,你要知道cvt已经是一百多年的历史了CVT变速箱最大的优点就是省油了,因为它有无数个挡位,可以无缝隙地与发动机进行配合,并能始终控制在最佳转速内,不会出现类似于“三档转速太高,四档动力不够”的情况,因此很多CVT车型在高速上都能将转速压得很低。

不少人都有这样的疑惑,搭载CVT的车到底能不能买?其实这个问题已经非常直接了,就相当于日本车能不能买?因为目前几乎只有日本车在用CVT变速箱。

咱们看图说话简单归纳几个关键点,大家就更好判断了:

第一,最好买带有液力变矩器(丰田常用)的CVT变速箱,原因也很简单,就是能起到缓冲作用保护变速箱。

第二,不要抬杠什么CVT变速箱技术好,传动效率高,最主要还是零部件少,成本低,日本车最爱嘛,车子跟搭载AT的车型售价一样,那么利润?双离合也同理。

第三,CVT变速箱不适合配中高排量涡轮增压发动机,以及经常暴力驾驶(经常急加速),很容易造成钢带断裂如果英菲尼迪QX60质量好就不会上315晚会,也不会在新一代车型上换装9AT变速箱。开过英菲尼迪涡轮车的都知道,它的变速箱非常拖后腿。相比讴歌的10AT在行驶感受上相差甚远。

回到最初的问题,CVT变速箱的车能买吗?答案是可以买,但是喜欢暴力驾驶和涡轮增压的车最好不要碰,像一些搭载CVT的买菜车,日常代代步,还是很不错的,毕竟CVT变速箱的经济性和平顺性更好。

另外,补充一点,丰田和斯巴鲁的CVT变速箱在可靠性上会更高一些,因为它们都针对承受扭矩的问题进行了一些改进。欢迎大家过来抬杠[灵光一闪]

手动挡变速箱与cvt的区别?

手动档的优点是在相同品牌相同型号的情况下,手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。手动挡的车维修费用自动挡的要便宜。手动档相对新手比较安全,其实道理很简单,手动挡的车有离合器,而自动挡的车则没有离合器,手动挡车在开的时候需要离合配合挂挡刹车减速也需要离合降档,而自动档车加速减速完全靠油门和刹车,一旦油门刹车分不清,容易造成较大的灾难性***。

手动档的主要缺点是操作比自动挡的麻烦,需要很好的离合油门配合。

CVT变速箱是自动档变速箱的一种,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。相比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高。CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢带能够承受的力量有限。

扩展资料:

手动变速器是最常见的变速器,它的基本构造用一句话概括,就是两轴一中轴,即指输入轴、轴出轴和[_a***_],它们构成了变速器的主体,当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以在轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。

无级变速器的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

原理不像普通的变速箱一样,由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比不同。而像自行车踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变速箱输出的转速也随之变化,从而实现不分档次的徐缓转动。

到此,以上就是小编对于变速箱汽车cvt的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱汽车cvt的3点解答对大家有用。

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