大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修阿耿的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修阿耿的解答，让我们一起看看吧。
丰田威驰，桑塔纳，现代悦动，别克英朗该怎么选？
1、这三款车型如果从后期使用省心省油的话，丰田威驰还是挺不错的，不过这个车子就是空间上有点小，如果考虑车子的动力以及配置空间的话，推荐别克英朗1.3t的动力还是挺不错的，而且在配置上相对很丰富，大众捷达这个车子保值率是最高的。。
2、个人还是比较推荐选购大众桑塔纳这款车子的，这款车子综合表现还是很不错的，也是一款比较经济实用的车型，市场的保有量也比较大一些，后期的保养维修也比较方便。。
3、这三款车子相对来说，丰田威驰更适合家用一些，它的油耗相对来说非常的低，而且平时可靠性很好，很少有小毛病，后期的养护费用也不高，建议你考虑一下。。
4、英朗的外观更时尚、配置更丰富，而且车内空间最大，但是三缸发动机让人有些接受不了，若是不在意三缸发动机，显然英朗是最值得选择的。。
5、个人觉得这两款车子别克英朗更好一些，毕竟英朗的优惠力度更大，不管是车子的外观还是车内的空间，英朗的优势都更大。。
悦动是否挺长，当地能否买到这首先是一个问题。
第二，空间大的是桑塔纳，最小的是威驰，中间最新款的是2021款英朗。
第三，保值率南方桑塔纳和英朗，北方威驰、悦动、桑塔纳
第四，如果是我买，8万出头买一个自动挡的桑塔纳代步练手开个三五年也不坏，挺好的。
如果我的回答可以帮到你，麻烦请点一下关注，这个对我很重要。
以我用车经验，首选科鲁泽，八万落地，动力减震隔音都极佳，车身底盘扎实舒适，Led自动大灯等应有装备尽有，行车质感远胜卡罗拉，且有八年十六万超长质保，美系车没有人们所讲不堪，我以前在北美买的一辆福特SUV，十几年上山下海到处撒野，减震极佳舒适，直到回国卖掉，没任何故障，只换过几次机油和一次电瓶，电瓶还是被人偷走才买一回，而同期买的雅阁和丰田塞纳都维修过，通过对比日系美系行车质感真不是一个档次，当然福特SUV相当费油，因为它是4.0发动机而雅阁与塞纳都是3.0发动机
我觉着别克英朗是一个不错的选择。
就这几个车里面，我觉着英朗的性价比是最高的，当然如果你预算充足的话，看看丰田的威驰其实也可以；但是如果就这四个车里面选一个的话，我觉着还是英朗比较不错，是我我就选择英朗了。
四款车里面英朗的尺寸和空间都是最大的，门槛可以说是最低的，七万多自动挡我觉着很实惠了；当然英朗的配置比较低，但是就这个价格我觉着还是可以接受的，反正如果是正常家用的话，你多加两千块钱的预算买点东西，我觉着就可以很舒服的开着了。
英朗现在裸车就是八万块钱不到，现在可以看自吸和涡轮增压版本的车子，如果家用的话自吸就可以，买车的话看最低配的版本就可以。
全款落地之后自己可以稍微改装一下：首先低配的英朗中控啥也没有，你可以花一千块钱找个改装店安一个安卓的大屏，找个一般都是带行车记录仪和倒车影像的，如果不喜欢可以加钱自己买别的；然后就是几百块来个脚垫坐垫后备箱垫，这样开起来就比较舒服了。
大家好！
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。
新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。
悦动的外观属于灵动小巧类型，大灯与进气格栅搭配呈上扬状，给人一种修长的视觉感受，不会像美系车给人一种臃肿的感觉。车头部位由饱满的曲面和线条构成，让它看上去力量十足，却也不失稳重。车身侧面的波浪线条是现代车企的拿手好戏，车身线条流畅，看上去动感十足。
别克英朗是别克品牌旗下的一款轿车，它的定位是紧凑型轿车，目前全新英朗的售价在11.59万元至14.39万元。英朗自上市以来的销量一直有目共睹车前脸的进气栅格都是纵向排列的，使车头整体看起来特别有张力。而且银色的镀铬装饰更加彰显个性，显得车前脸特别宽大，两条清晰的腰线分居车身的两侧，使车子的轮廓看起来很流畅。这四款车要是讲经济耐用丰田威驰、现代悦动、首选！讲外形美观，英朗、桑塔纳，外形美观大方，硬气！
90年代以前的大同和现在的大同相比，二者有何不同之处？
七八十年大同是全国二十四个较大城市之一，是全国八个历史文化名城之一，大同的工业产品在全国久闻盛名。火车头、柴油机、塞北箭汽车、变速箱、同风肉制品、元件，塑料制品、化工等工业门类齐全，现除了空气好，庙宇多，云冈石窟出名外，没有全国、全球叫的响的品牌了。大同其实落后了，耿彦波***来搞了五年城建，城市面貌发生了变化。但是现在经济在全省、全国地级市来说没有六七八十年代出名了。
九十年代的大同，楼房少又都是低层，全城就铁路系统几栋高层，商店最出名是西门外红旗商场，和对面的副食也叫二店，马路窄，街道脏，穿身白色衣服上街转一圈变成了灰黑色，老祖宗留下的文化遗产保护的也不好，小巷里的小土房，家家烧煤，卫生极差，没有上下水，生活废水随便倒，冬天冰，夏天臭，一个院全是加盖的小房，小商贩满街串，没个城市样，自从来了一个耿***，大同，大不同了，低小土房全拆了，文化古迹受到最好保护，脏，乱，差，的大同旧貌不见了，变成了现在的一轴双城园林化城市，路宽，道多了，高楼大厦数不清，空气质量变优秀，蓝天白云环境美丽，越来越宜居，优其到晚上你看大同，灯火辉煌，给人感觉到了北京市，旅游的人一年比一年多，美丽大同一年上一个新台阶。
印度建造的第一艘国产航母，为何先后用了20多年时间？
印度的实际能力配不上他的野心。任何武器装备都是需要一个完整的工业体系去支持的。一艘***涉及到设计、材料、工艺、电子、航空、冶金等等。而印度最缺乏的就是基础工业，但是印度又喜欢和其他大国去攀比，一次次试图去涉及远超出自己水平的武器，而自身没有足够的能力只能靠国外，所以就造出了一件件万国组装产品。印度国产的军舰都是在这种条件下诞生的。
我们来看一下维克兰特号航母的时间线：
1999年启动航母研发，2005开始启动工程，2009年2月开始铺设龙骨，2011年12月首次下水，2012年下半年再次回到干船坞，2013年8月再次下水，2014年开始安装舰岛设施，2015年5月第三次下水。
维兰特号的设计源于意大利、法国和俄罗斯，特种钢材源于俄罗斯，雷达和防空导弹来自以色列、法国、俄罗斯，舰载机来自俄罗斯。实际上在2009年由于俄罗斯无法按时提供钢材，印度不得不另外寻找机构提供特种钢材。2016年由于俄罗斯又无法提供航空设备，建造***进一步推迟。而印度科钦造船厂在建造期间对分段建造等多个方面都存在工序衔接和质量监管能力差。估计这艘航母预计服役时间可能推迟到2025年，前后近20年。
我们可以看出来，印度实际上从设计到材料到武器没有一样是自己完成的。而在所有系统都有国外帮助的[_a***_]下印度仍然建造了10年都没有完工，体现了印度的自研发能力和基础工业的底子太差了。而印度看到其他国家发展核潜艇发展***发展驱逐舰也安奈不住非要自己建造，但是世界上很悲剧。印度在没有太多潜艇设计建造经验的情况下强行建造了歼敌者号核潜艇，结果也是泡在水里好几年，17年2月竟然因为有人忘记关门导致潜艇大面积进水，又返回到船厂维修。
所以，印度其实自身的工业能力和基础科学根本打不到印度军方的种种要求，而相互攀比又导致印度好高骛远，导致了现在这种现状。虽然之前印度拥有过3艘***，但是这3艘都是买的，而且都是由别人进行改造，印度并没有太多参与其中，与其说不参与不如说相等现成的用。在这个问题上，最大的启示就是核心装备一定要自己搞！千万不要被别人掐住脖子。战争不会让别人源源不断的给你提供武器。
到此，以上就是小编对于变速箱维修阿耿的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修阿耿的3点解答对大家有用。
