大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机突然水温高缺水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机突然水温高缺水的解答，让我们一起看看吧。
柴油车水温突然高但水箱缺水？
这种情况可能是发动机已经有冲床(气缸垫密封不严)现象了。水箱缺水高温会导致气缸盖和缸体的温度急剧升高，这会产生它们二者之间的接合面处的平面度的变形而导致气缸垫密封不严，燃烧室的高温气体就会窜到旁边的冷却水道里，造成冷却液温度升高了。
东方红柴油机水温高水箱经常加大量水的故障？
如果凉车水箱穿水
1 缸垫子吃了
3 缸套有沙眼或缸体缸盖损坏（缺水高温引起） 如果只是热车水箱穿水 1 点火时间太早或太晚，机器上温快，水温达到90°以上开锅 2 水箱堵塞，循环不好 3 机油润滑不好，机器升温快
柴油发动机水温高怎样才能解决？
一、造成柴油发动机水温高的原因一般有以下几种：1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。4、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。5、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。6、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。二、柴油机水温高处理办法：当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇到散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。如果发动机处于“干烧”的状态，也就是无冷却水状态下运转，这种情况***用任何冷却水浇散热器的方式降温都基本无效，发动机运转也无法散热。首先在着车状态下，应打开机油加注口，迅速加注润滑油，这是因为在彻底缺水状态下，发动机润滑油会随之大量高温蒸发，必须迅速补充。然后加完润滑油必须熄火，***取任意办法让发动机熄火断油。同时运转启动机，被动运转发动机，可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率。宁可损坏一个启动机，也要保住发动机，最大程度避免粘缸、拉缸等严重事故。
柴油机水温高有很多原因，不同用途的柴油机，故障原因也不完全相同。下面就陆用柴油发电机组水温度高，提供几点诊断供参考一下：1、风扇[_a***_]张紧度过松，检查调整皮带张紧度；2、风扇皮带损坏，检查更换；3、水泵损坏，检查若是就更换；4、节温器开启不良，检查必要更换；5、柴油机是否超负荷运行，如是，请降负荷到额定功率或以下。
如果以上问题诊断后，还未解决也可以关注头条私信我，一对一咨询处理指导！
到此，以上就是小编对于柴油发动机突然水温高缺水的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机突然水温高缺水的3点解答对大家有用。
