大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机液压系统进口国产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍挖掘机液压系统进口国产的解答，让我们一起看看吧。
- 19年斗山75是进口力士乐液压系统吗？
- 为什么工地上挖掘机都是日立卡特小松，没有国产品牌？
- CAT320D新挖机怎么区分进口和国产的？
- CAT320D新挖机怎么区分进口和国产的？
- 现代挖掘机如何区分进口和国产？
19年斗山75是进口力士乐液压系统吗？
19年斗山75是否使用进口力士乐液压系统，涉及到具体的产品配置和供应链选择。通常，挖掘机制造商会根据市场需求、产品定位以及供应链策略来选择液压系统。
要确定19年斗山75是否使用了进口力士乐液压系统，最直接的方法是查阅斗山官方发布的产品技术规格书或联系斗山的官方客服进行咨询。此外，也可以参考相关的行业报告、用户评价或专业论坛上的讨论，这些信息可能包含了一些用户或专家的实际使用经验和技术分析。
总之，要准确了解19年斗山75是否使用进口力士乐液压系统，建议查阅官方资料或咨询专业人士。
为什么工地上挖掘机都是日立卡特小松，没有国产品牌？
国产的挖掘机就像国产的汽车一样，只是时间不同而已，现在的挖掘机市场和以往的国内的汽车市场是一样的，以往汽车是桑塔纳，捷达，爱丽舍的天下，挖掘机也是一样，只是没汽车发展的快而已。
国产的挖掘机和进口的挖掘机品牌还是有一定的差距的，不仅在技术，设计，钢材的质地上都有欠缺。
国家在发展，社会再进步，相信被久的将来国产挖掘机一定会反超进口机的。
这些年工程机械的发展可以说比较火热，前些年的4万亿***政策到现在的一带一路，把我国的工程机械产业推向***。
我国的工程机械发展业很不错，像三一，徐工，临工，柳工等等，徐工集团实力雄厚，造出了500吨的挖掘机，在世界上都很牛气，实现了我们的大国梦。
工地上的挖掘机，我们这边还是小松的多，因为小松就在济宁有工厂，小松和山推合资的小松山推，每天发货的挖掘机数量都很庞大。
说到国产和外资的比较，我们不得不说的是，两者存在很大的差距，国产和进口的挖掘机在液压系统方面用的几乎差不多，都是那几家的，川崎，力士乐，伊顿，斗山等等。另外的差距还是在细节方面，比如钣金加工，喷漆，人性化的操作设计方面存在着巨大的差距。
我们国家起步晚，在追赶世界一流机械方面也是不遗余力，怎奈我们有些固有的毛病改不掉，徐工自己也做高压柱塞泵，但是年年有成绩，年年不见产品，临工也是广告做得好。销量却不见增长。
而国外的日本，技术积累比我们早几十年，美国欧洲早在18世纪都开始工业革命了，我们比不了，我们还在小米加***抗日的时候，德国的战车早已扫平了欧洲，而我们从上世纪90年代才开始追赶，我们引进外资也是想利用市场换技术，但是老外不会把技术拱手相送，所以我们学外资的同时，要消化这些技术，还得需要时间。
我是液压马达工程师，关于这个话题，您怎么看呢？欢迎留言参与讨论，谢谢。
进口的不只是保值，液压系统匹配性好，干活不累，很省心是关键，去广东你可以看到很多小松—5卡特E系列的机子都8.90年代的机子还在干活，只要保养得当我估计在干个5年还不成问题。都30年的老机子了，如果换成国产我估计早废了。国产的先不说液压系统不协调，单是钣金喷漆这方面就够头疼的了，起步晚是不***，主要还是不用心做只追求利益最大化。你工地来了两个工人一样的年龄一个标准大汉力气大干活快，一个瘦瘦小小弱不禁风，都是一样的价格你会选哪一个？
CAT320D新挖机怎么区分进口和国产的？
1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是***的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作***也很厉害，可能这个小铝牌也有***的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。
CAT320D新挖机怎么区分进口和国产的？
1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是***的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作***也很厉害，可能这个小铝牌也有***的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。
[_a***_]挖掘机如何区分进口和国产？
现代挖掘机区分进口和国产的方法：
1. 观察外观：进口现代挖掘机的外观设计更加精细，线条流畅，而国产现代挖掘机的外观相对较为粗糙，线条不够流畅。
2. 检查标志：进口现代挖掘机上通常会贴有“Made in Korea”或“Assembled in Korea”的标志，而国产现代挖掘机则不会有这些标志。
3. 查看机身上是否有编号：进口现代挖掘机的机身编号通常为纯数字，而国产现代挖掘机的编号则包含字母或其它非数字字符。
4. 查看品牌标识：进口现代挖掘机上通常会贴有现代重工的品牌标识，而国产现代挖掘机则不会有这些标识。
5. 观察操作界面：进口现代挖掘机的操作界面通常更加简洁、易于操作，而国产现代挖掘机的操作界面则可能相对复杂。
6. 检查配置：进口现代挖掘机通常会配备更高质量的发动机、液压系统和传动系统，而国产现代挖掘机则可能使用相对较低级的配置。
7. 查看价格：进口现代挖掘机的价格通常比国产现代挖掘机高一些。
综上所述，通过观察外观、检查标志、查看机身编号、查看品牌标识、观察操作界面、检查配置以及查看价格等方法，可以区分进口和国产的现代挖掘机。
现代挖掘机的区分进口和国产主要从以下几个方面入手：
首先，进口挖掘机的品牌和型号往往更为多样化，品质较高，配件更加优秀，同时产品价格也会相对更高；
其次，可通过挖掘机的颜色、标志、配件等进行区分，不同品牌和型号的挖掘机会有各自的颜色或标志设计，国产挖掘机通常会出现配件存在不匹配等问题；
最后，还可以从挖掘机的出厂日期、生产厂家、出厂批次等进行鉴别。总之，要精准地区分进口和国产挖掘机，需要从多个方面进行观察和分析。
到此，以上就是小编对于挖掘机液压系统进口国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机液压系统进口国产的5点解答对大家有用。
