大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修3次的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变速箱维修3次的解答，让我们一起看看吧。
通用第三代6at变速箱质量怎么样？
我有一朋友现在用的就是通用第三代6AT，车型别克英朗18款，1.3T自动精英版，确实存在升挡降挡的时候有顿拙感，换挡品质和动力匹配确实不如爱信的6AT，可靠性就不知道了，目前车子才开了3万公里，还没发现其它问题，除了升降挡慢，有顿拙感，但是3万公里的变速箱油实在黑的吓人，放出来就像五六万公里似的都不止，估计人家有的车五六万公里的油都没它黑，乌黑乌黑的，车子平常使用的不多，马上两年了，才3万公里，油这么黑，估计变速箱内部的负荷磨损不小，而且通用这款GF6变速箱还有一个坑爹的设计，滤芯你是换不了的，在变速箱内部，要换需要分解变速箱壳体才行，也就是说你要等维修变速箱时，分解拆开变速箱才能更换掉这个滤芯，真是坑爹的设计，听说变速箱油还不能用循环机更换，只能重力更换，头条里有用循环机更换过的吗
目前通用在国内6AT使用的不少，1.3T发动机好多都配的6AT，相比9AT成本更低。
通用6AT在网上被喷的比较多，其实多半原因还是第一代6AT留下的后遗症，这一代大多是2013年之前的产品，主要症状就是蝶形缓冲片太薄，容易磨断等问题，这一代产品问题的确不少，也是从这开始，通用6AT给人的印象就是不耐用。
但是第二代在第一代的基础上已经做了很多针对性改进，第三代相比第二代又有提升，而且还加入了自动启停功能。总得来说第二代6AT质量已经有了很大的提升，第三代更加完善，基本没有什么问题！
第三代通用6AT变速箱耐用性上还是不错的，我也问过4S店维修人员，给出的回复就是第三代几乎没有什么质量问题。不过虽然耐用性上没问题，但是第三代6AT也并不是说就完美，这一代变速箱相比爱信的6AT还是差了不少，典型的表现就是升档慢，降档快，偶尔有顿挫，另外起步时偶尔思考人生，踩下油门没有反应，油耗控制的也一般，前进档换倒挡有金属撞击声音等，说白了就是变速箱调校匹配的并不是很完善。
即使有些小问题，但是这款6AT还是值得选择，至少强过大部分双离合变速箱！
通用的6AT就算了吧 我之前的君威八万公里变速箱飞轮损坏 花了好几千才修好 而且修车的师傅是别克专修他说这是通用6AT的通病 同样的毛病他一年修好几个 也不能保证修好以后不会再出这种事 又开了一个月空调压缩机又坏了 实在是受够了卖了君威换了1.5TCVT的冠道 开了半年动力舒适性都很好
名爵3变速箱故障,挂挡不走车维修经验？
名爵MG3不走车，挂挡没反应，是变速箱引起的故障。
经过长期维修经验总结，可以判定是变速箱故障引起的问题。
名爵3变速箱偶尔挂挡不走，或者是突然挂挡不走，后期会越来越频繁，可以通过维修变速箱解决此故障。这款名爵3大众的AMT变速箱，属于手自一体的变速箱。造价成本比较低，但是维修的费用却很高。只要对名爵3变速箱了解以后，维修的难度会大大降低。今天特别写了这个名爵MG3的变速箱维修案例，给大家做个技术分享。
工具/原料
拆卸工具
变速箱损坏配件
施工技术人员
方法/步骤
1，首先，把需要维修的名爵3车子，用举升机升起来，方便把变速箱拆下来。（变速箱是需要从车子下面拆下）
名爵3变速箱故障,挂挡不走车维修经验？
名爵MG3不走车，挂挡没反应，是变速箱引起的故障。
经过长期维修经验总结，可以判定是变速箱故障引起的问题。
名爵3变速箱偶尔挂挡不走，或者是突然挂挡不走，后期会越来越频繁，可以通过维修变速箱解决此故障。这款名爵3大众的AMT变速箱，属于手自一体的变速箱。造价成本比较低，但是维修的费用却很高。只要对名爵3变速箱了解以后，维修的难度会大大降低。今天特别写了这个名爵MG3的变速箱维修案例，给大家做个技术分享。
1，首先，把需要维修的名爵3车子，用举升机升起来，方便把变速箱拆下来。（变速箱是需要从车子下面拆下）
2，这个是故障车辆读取的变速箱故障代码，用汽车检测电脑去读取，修理厂一般都会有这个设备，也许故障代码会显示的不一样，主要通过故障代码就可以大概判断是变速箱哪里出现了问题。
3，拆卸变速箱下摆臂，也就是说，所有跟变速箱有关联的东西都要拆掉，拆卸变速箱的工作流程是非常繁琐的，这里就省略掉拆卸的流程吧。因为修理厂都会拆，那么下来就给大家看一下变速箱内部的一些构造。
4，分解开变速箱以后，需要仔细的去检查变速箱内部的所有[_a***_]配件，因为名爵3的变速箱机械很容易出现问题。
300公里新车变速箱坏了怎么解决？
你好，在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
汽车变速器坏了修复办法如下：
1、先把后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油，一根变速线修车摊也就2块钱左右，可以在修车摊修理；
2、用黄油，涂在钢线上在穿线，变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝；
3、变速调到最低 的挡位，穿线，拉紧，上紧固定螺丝（不用特别紧，以免压坏钢线）；
4、然后转踏板，变速，如果每个挡位都正常的，就好了，如果挡位不准，上不去或下不来的。
修车专修自动变速箱好吗前景如何？
这个行业可以说是最有前途的行业，现在自动挡车越来越多，三年质保期后，自动变速箱故障率还是比手动变速箱高，现在会修自动变速箱的技术人员很少，4s店也没有这技术人员，所以说这个行业非常好，建议先学普通汽修两年，再去学自动变速箱修理，这个行业技术性太高，没有汽修基础很难学会。
到此，以上就是小编对于变速箱维修3次的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修3次的5点解答对大家有用。
