大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机喷油嘴的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机喷油嘴的解答，让我们一起看看吧。
柴油喷油嘴怎么判断好坏？
①就车判断。当柴油机运行过程中，有排气冒黑烟、动力下降、启动困难和放炮声时，多数情况下是有个别缸的喷油嘴有问题。
②专业测试。可以从柴油机上拆下喷油器，在专业的喷油器测试台架上检查喷油嘴的雾化和喷油情况。这种检查一目了然，可以非常清楚的知道喷油嘴好坏。
一，拆下来测试，使用喷油器雾化测试机，察看其喷油情况，不喷油那肯定是坏得，如果喷油雾化明显比它几个差，说明也是坏得，再要更专业点就要把喷油器返回喷油器生产厂去分析了。
二、汽车喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分.
柴油车喷油嘴坏了的表现有：1、发动机抖动；2、动力下降、消耗增加；3、尾气排放污染增加；4、启动困难甚至熄火；5、发动机缺缸；6、汽车尾气冒黑烟。
1、故障指示灯：这个是最直观、最容易也是能最显著告诉车主出问题的地方。不管任何一辆车，只要和发动机相关部件出现问题，在车里的显示界面上就会出现一个发动机的标志，这时就有可能是柴油电喷喷油嘴出现故障。
2、行车动力：虽说车辆的马力不同，在提速和动力方面都不一样，但长期开一辆车，对这辆车的提速和动力一定很了解。如果突然出现提速慢，加油门不走，发动机声音过大的现象，这时就是喷油嘴出了问题，证明这时的发动机在超负荷运转，那就要赶紧把车开去4S店检查。
3、油耗问题：汽油从油箱传送到喷油嘴，再由喷油嘴雾化喷出，一般油耗都保持在一个均衡的数值。但如果喷油嘴故障，可能就不是喷雾，而是直接流出来，造成汽油燃烧不彻底，所以会加深耗油。所以当油耗不正常偏高的时候，应该就是喷油嘴出了问题。
柴油喷油嘴是什么材质？
喷油嘴的材质是钨钢，而金属钨钢的废料价格为60元/斤，例如切割刀片，钻头上的高含量钨钢合金材料能卖到100元/斤左右，每吨的废钨钢材料回收价在10万元以上，好的材料每吨能达到18万到20万之间，因而大货车上面的废旧喷油嘴的能卖100多元也就不足为奇。
电喷柴油发动机喷油嘴怎么供电的？
汽车喷油嘴一个是正极一根是负极，一般都是ECU（控制器）直接出来的。
电喷发动机的喷油器上面有两根线，一根线是12伏电压正极，另一根线是电脑过来的控制信号线，我们用万用表来测量是测不出来的。测这个信号线，我们只能使用二极管试灯。
扩展：
1、现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。
2、喷油嘴本身是一个常闭阀 ，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
到此，以上就是小编对于柴油发动机喷油嘴的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机喷油嘴的3点解答对大家有用。
