大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机会不会倒转的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机会不会倒转的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机（汽 / 柴油机）会不会在某种情况下输出转向反转？
多缸汽/柴油发动机很少会发生反转的，何况我没听说过多缸汽/柴油发动机会发生反转的情况，但单缸的柴油机我却看到过它发生反转，不过都是很小马力的，我看见的只是农村用的20匹马力以下的旋耕机，在启动转速不达标和转速低的情况下才会发生反转，反转的时候进气口会有大量的白烟冒出，挂前进挡却往后退，这种现象非常伤车，也非常危险。在我们这里就有事例，早在20年前，有一种可以把稻谷剥壳的机器，农村话叫“搞米机”，它是由一台12匹马力的柴油机带动的，现在的都由电动机来带动，那时我们这个镇，也不过就一台而已，这台机器有两个轮子，可以由“一台12匹马力的柴油旋耕机作为动源的拖拉机”来拉着(简单说就是这台机器由一辆拖拉机拉着)到每个村帮别人把稻谷剥壳，从而赚点生活费。只是有一天，他用摇把启动这台“搞米机”的时候，因为他摇的转速不够快，然后发动机发生了反转，而这种摇把启动方式就像自行车的踏板一样，自行车向前运动踏板可以不动，而向后运动踏板会被带动，这台发动机发生反转时就像自行车向后运动时把踏板带动一样的把摇把带动，因为发动机的转速是很快的，所以他被快速转动的摇把打到自己的手，从而使他的手被打骨折了，所以说发动机发生反转是很危险的，对不对？感谢您的阅读！
汽车发动机（汽/柴油机）应该不会发生反转，因为发生反转条件不具备，如果硬要使汽车发动机反转的话，那要把发动机配气机构时间及点火（柴油喷油）时间（角度）重新设置，但因为配气凸轮轴是按正转发动机设计的，所以要改变正转为反转是没有这种可能的（这里还未涉及燃油电喷时间，因不是老式化油器了）。
中大型大马力船用柴油机是有正反转功能的，它们发动机配气凸轮轴设计时是按照顺转倒转考虑的，包括喷油装置都考虑了倒顺车要求。
另外摩托车二冲程发动机通过调整点火时间（提前角）也能倒转（老式化油器那种），过去一部分用250改装的正三轮，就是通过这种办法来增加倒车功能（后来专门增加一付倒车点火白金，齿轮箱全变成倒档了，马力是小点但用一档变倒档也够了）。但不管那种转变，倒顺转都必须要前一功能停止后才能转变另一功能。
六缸柴油机总反转是什么原因？
1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17-20°。
2、起运时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3—6转，克服1—3个活塞压缩上止点行程，这样可避免反转。
3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积炭过多，使排气阻力增大。造成发动机反转现象。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物，使之畅通无堵塞。
4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱。在发动机维修时，由于不仔细，将正时齿轮装错，也会使发动机发生反转的现象。排除方法是重新正确安装正时齿轮。
5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），如果使用机油规格不正确。春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇起动发动机的阻力大，有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。
6、减压间隙过小，减压间隙过小，摇转曲轴阻力大，起动困难，有时也会使发动机反转。排除方法，正确调整减压间隙。 如果柴油机发生反转的现象，农机手一定要冷静，并迅速的关闭油门，使柴油机熄火。同时，还在预防反转时，起动手摇把伤人的事故。在停机熄火后，要查明原因，及时排除故障。
到此，以上就是小编对于柴油发动机会不会倒转的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机会不会倒转的2点解答对大家有用。
