今天给各位分享柴油发动机修理数据表的知识，其中也会对柴油发动机故障维修进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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柴油机数据流正常值
正常点火正时数据流是点火正时提前角不是固定的，随着发动机工况，温度等是不断变化的，一般汽油机基础点火提前角是10度左右，柴油机大概15度左右。
货车正常转速数值一般为500~800r\u002Fmin时属于正常值。过低发动机易抖动过高则会导致耗油量高只要不抖动设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
柴油机的正常机油工作压力应在0.25-0.35MPa之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机或机温高时则低一些。
一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上 发动机进气歧管真空度的正常值为64-71kPa之间。
“柴油机高压共轨燃油压力能达到20Mpa。作用：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
东风上柴D6114柴油发动机气门间隙调整数据
上柴d6114a型发动机气门间隙进气30，排气50。气门间隙是为了保证发动机热态时，给气门及相关件留有热膨胀的余地，因此调整时必须要求气门落座，即气门不受弹簧力作用。
对正一缸压缩上死点，调整气门在松弛状态的间隙；盘转360度后调整其他气门间隙。
上柴6114气门间隙，这个要根据发动机的工况，另外进排的间隙是不同的。新上柴6114气门间隙是：进气间隙是0.05-0.08排气的间隙0.08-0.12MM。希望对您有帮助。
不同型号的气门间隙不同。一般进气门在0.25mm到0.35mm之间，排气门在0.30 mm到0.45mm之间，一些高强化、高热效率的发动机排气门间隙可以达到0mm。
上柴114发动机气门间隙是0.25-0.30，排气门间隙是0.30-0.35。大多数的气门间隙的参数都在0.15～0.4mm之间，最好调整在0.2～0.35mm之间。发动机都配有发动机说明书，在说明书里都有说明。
WD615潍柴发动机曲轴的数据、维修标准是多少?
1、最新解释：WD代表潍柴动力，也就是潍动，6是6 代表6缸，15代表单缸排量5L。主要技术参数：WD615柴油机直列6缸，缸径126mm，行程130mm，单缸排量5L，发动机排量726L。
2、发动机曲轴的维修尺寸一般分为4-6级，小轿车一般为4级，0.25mm为一级，大货车分为6级，0.25mm为一级，除了修理尺寸外，还要进行椭圆度的检测，各车型数据不同，应根据厂家要求进行。
3、一些技术特点：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
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