大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机打火时特沉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机打火时特沉的解答，让我们一起看看吧。
为什么柴油机起手摇起动第一月圈特别沉？
简单的说减压阀就是把汽缸打开，使其与外界连通，起到降低缸内气压的作用。这样你才能摇的动。这样随着转速的增加，飞轮的动能增大。
当达到一定速度是，撤出摇柄，松开减压阀，使用飞轮的惯性，推动活塞运动，这时汽缸形成密闭空间，活塞压缩空气，汽缸内压力增大温度升高，能达到柴油的着火点时，内燃机就启动了。
为什么发动机启动很沉重？
1·减压行程过少，导致排气阻力大无法起到减压作用，需要重新调节减压行程。
2·柴油机烧瓦导致轴瓦光洁度降低阻力增加，起动时沉重，需重新磨轴配瓦。
5·气温低导致机油粘度大，在使用说明书允许的范围内,尽可能选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损, 节油、冷却和清洁效果好。
1 电瓶是否缺电 2： 检查电瓶的4个接住是否完好，有没有被氧化，或者是接触不好 3： 检查发动机与大架子之间是否有过桥线（就是连接线）
5 ” 如果综上都正常，那么可能是发动机进水或者缸垫子坏了，或者检查机油是否 有水等；
柴油发动沉汽排油是怎么回事？
1、启动之前确实最下面的一两个气缸是需要排油的。方法是打开汽缸盖上的减压塞，空转发动机排除气缸内存油。
2、曲轴机构和活塞使用油气润滑，用高压空气将滑油喷射到润滑点，以及部分油雾弥散在曲轴箱内空间。曲轴箱内部不存油。单独有滑油箱存滑油。
3、曲轴箱强迫通风量非常高，曲轴箱外有一个离心风机高速抽出曲轴箱内的空气（油雾）通过油气分离筒多级文丘里分离器甩出滑油，滑油被射油泵抽走。
4、射油泵抽出的含气滑油进入离心甩油盘脱气，然后一部分脱气滑油又返回射油泵做动力，抽吸油气分离筒内的泡沫状滑油。大部分滑油进入冷却器然后返回滑油箱。
到此，以上就是小编对于柴油发动机打火时特沉的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机打火时特沉的3点解答对大家有用。
