大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱变速顿挫原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱变速顿挫原因的解答，让我们一起看看吧。
为什么变速箱会顿挫了？
变速箱顿挫总得来说有以下可能的原因！
- 对于存在档位的变速箱比如AT、双离合来说，档位减速比有差别，当发动机在高转速运转时，变速箱的齿比变化会导致换挡瞬间动力输出的变化，此时就会有顿挫感。和手动变速箱换挡瞬间感觉到的动力突变道理是一样的。
- 而对于双离合变速箱来说，由于其***用的是预挂挡的方式，比如在低速跟车时，此时使用K2离合器结合挂入2档行驶，K1离合器预先与3档结合，但是如果此时深踩油门急加速，就需要先将K1离合器分离脱开3档，再挂入1档，而在这个过程中，发动机的转速是很高的，突然和K1结合就会产生所谓的换挡顿挫。
- 对于小排量发动机来说，需要利用变速箱的优化匹配来提升汽车的加速性和动力响应性，此时一般往往就需要***用相对大一些的传动比，利用大一些的扭矩输出使汽车获得更好的加速性能，但是加大低速减速比以后，在汽车以较高的发动机转速减速到40km/h以下时，液力变矩器内部锁止解除瞬间，发动机阻力和汽车惯性不匹配时就会产生顿挫。
逐渐感到顿挫或者突发顿挫一般可能是变速箱油需要更换或者变速箱故障
- 正常来说变速箱免维护不等于免更换变速箱油，变速箱油在汽车变速箱中不仅仅起到润滑作用，还起到散热和传递扭矩的作用，自动变速箱油在换挡瞬间，可以在齿轮表面形成悬浮状的油膜，降低摩擦力。由于这种变速箱油的摩擦系数是不同的，都要结合变速箱的扭矩、发动机转数、离合器的摩擦系数进行筛选和匹配，当变速箱油杂质过多时，就会导致变速箱摩擦系数改变，另外杂质过多还会影响变速箱阀体的压力，就可能会换挡顿挫。因此，一般来说变速箱油建议在6-8万公里进行更换，推荐使用循环机进行更换，更换变速箱油一定要注意更换以后的变速箱油液面高度，高度过高导致变速箱过热，高度过低油泵压力不足，润滑不良、异响。
- 当变速箱温度过高、变速箱油杂质过多导致阀体堵塞时候就有可能会导致变速箱故障，不过一般情况下来说，这种故障的几率是不高的。
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cvt变速箱加速顿挫怎么回事？
CVT变速箱加速顿挫可能是由多种原因引起的。其中一种可能是变速箱油液不足或污染，导致摩擦片无***常工作。
另一种可能是变速器带或链条松弛或磨损，导致传动力不稳定。此外，电子控制单元故障、离合器问题或传感器故障也可能导致加速顿挫。为了解决这个问题，建议及时更换变速箱油液，检查和调整带或链条的紧度，修复或更换故障的电子控制单元、离合器或传感器。最好请专业技师进行检查和维修。
三四挡顿挫是怎么回事？
汽车顿挫产生的原因很多：
1汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、[_a***_]、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。
这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
2其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。
3在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
如果你的操作没有问题的话,建议最好还是回店里让他们帮你现场检测一下为好.
顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。
所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动挡拨档一样的，这就难免有顿挫感了。
要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感
自动变速箱加速顿挫的解决方法？
答，自动变速箱加速顿挫的解决方法如下
1、更换火花塞。可以拆下火花塞，检查是否燃烧良好。正常情况下，火花塞是棕***的，如果是黑色或有油泥的话，说明有积碳或烧机油，会造成发动机动力不足，变速器换挡点不对，造成顿挫，需要维修或更换火花塞。
2、清洁油路。如果车辆很久没有清洗过油门、喷油器等部件，也可以清洗一下，可以消除顿挫感。
3、更换变速器油。正常变速器的油为棕红色，如果变速器的机油中有铁屑等物质，说明自动变速器的制动器和离合器摩擦片磨损，影响换挡时间，导致有顿挫感，需要更换变速器油。
4、更换变速器总成。如果更换变速器油后还是有顿挫感，可能是变速器总成故障，需要去4S店或专业修理厂更换变速器总成。
5、维修发动机。发动机负担较大，会影响转速，发动机转速和离合器片转速达到同步，会有顿挫的感觉，需要去维修厂维修发动机。
6、慢加油。在车辆行驶的时候慢加油，轻抬脚，再加油。自动挡换挡的时机控制在低转速内完成，可以解决换挡顿挫。
7、松点油门。如果两个相邻挡位的减速和不同导致换挡顿挫，在变速箱即将达到升挡的转速时，可以松一些油门即可解决顿挫问题。
除了CVT变速箱，其他自动变速箱多少都会有顿挫感，不可能完全消除。并且即使是CVT变速箱，也可能会因为厂家的调整而出现顿挫。另外，挡位越多，顿挫越小，变速箱的传动比也越小。
开车时换挡的顿挫是怎么产生的？
顿挫，应该每个人都体会过，特别是学驾驶证的时候，开的手动挡车在换挡时瞬间的感觉。顿挫轻微其实根本就不是问题，一般人体会不到。大众双离合变速器在d2到d3时有轻微顿挫，匀速行驶时感觉不到，时间长了也感觉不到，大众双离合是目前最好的双离合。世间最顿挫的车是手动挡汽车，不是啥事，有些人借题发挥而已，各种变速箱各有利弊。选自己能接受的即可。
顿挫是一种驾驶体感的表述，指的是驾驶途中出现了耸动、瞬间降速等现象。
顿挫的来源一般是车辆传动系统中***用了离合器这种刚性连接装置导致的，单一***用液力变矩器这种柔性连接装置是不会有顿挫感的。
这种顿挫发生的时间，都是换挡时。无论是高档切换到低档，还是低档升到高档。它们档与档之间都有一个转速差，我们周知的一点，高档切换低档需要提高转速，有的手动挡车不会自己轰油门升转速，有的自动挡车升转速不够精准。当转速差超过500rpm以后，就会出现顿挫。还有一点就是离合器片结合的太快，使发动机一瞬间传动到变速箱的扭矩太大，这就是顿挫的来源了。
减缓顿挫的方法，就是控制好油门与离合，自动挡变速箱在升挡时不要深踩油门加速。而且尽量保持好跟车距离，不要让变速箱在低档位之间来回切换过多。降档时，深踩一脚油门，然后缓松一点，再踩油门继续加速。给变速箱一个充足的换挡结合时间，缓松油门的目的是让发动机在换挡时输出扭矩不会过大，从而保护变速箱离合器。
顿挫感这个的问题是来自于变速箱而不是发动机或者是车架这些，这个要分清楚。有一些车主会误认为是某个品牌会有顿挫感，但不知道顿挫是来自那个位置。顿挫是变速箱在换挡时转换动力时带来的，它顿挫的感觉就是在运转中变速箱齿轮突出停止了一下，又开始运转了，这个停止的晃动我们叫它顿挫。
在同一款车上如果不是自动挡车型这个顿挫感也不会让驾驶员感受到。要确定到什么样的变速箱会有顿挫感，现在变速箱又分出来四种，现在常常出现在生活中的就只有三种，AT.DCT.CVT.这三种。里边有一种是感觉不到顿挫它是CVT无级变速。
AT里感觉顿挫感明显的就是6AT以下的变速箱也包括6AT，8AT的更新已经让一般的驾驶员感觉不到它工作换挡时带来的顿挫了。DCT这款变速箱目前还有一些顿挫感稍微明显的。不过新一代的都是有一些改变，一般是感觉不到的，也不影响驾驶感受。除非是驾驶员对车的加速要求苛刻的时候你会感觉到它的顿挫感。
你开车压到一块石头带来的冲击感，其实也叫顿挫。但我们通常说的开车顿挫一般都指的是变速箱换挡顿挫。
变速箱换挡之前，输入轴与输出轴的转速比与当时啮合的那对齿轮传动比一样，换挡之后，传动比发生了改变，但是输入轴与输出轴的转速比很难与上一个档位时的传动比相同，所以产生了顿挫。
所以从理论上来讲，换挡顿挫是不可完全消除的，但变速箱工程师们可以通过换挡标定，将换挡过程中的冲击感降到极低（低到驾驶员感受不到）。
开手动挡的车发生严重换挡顿挫，说明你驾驶技术不过关。开自动挡的车发生严重换挡顿挫，那说明这家车企的变速箱标定工程师水平太差！
在汽车传动理论里，有个冲击度的概念，可以很好的衡量顿挫的大小。
冲击度:是车辆纵向加速度对时间的导数，车辆冲击度完全正比于变速箱输出扭矩的变化率。
冲击度越大说明顿挫越厉害，车辆的纵向加速度变化也就越大。
行车中顿挫多为发动机工作不稳定而导致
发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，车辆一旦出现顿挫多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不好而导致，而引发发动机工作不稳定因素常见的可以分为三类，分别是油路系统；点火系统以及进气系统。
油路系统
一般来讲，燃油泵出问题会导致车辆顿挫，还会伴随着车辆打火时间较长，除过油泵以外还有控制油箱燃油蒸汽的装置（油箱汽油会挥发）也会导致车辆点火时间但一般不会顿挫。
点火系统
点火系统常见的发生故障的主要有两个点。1、点火线圈，2、火花塞
点火线圈可以分为间歇性断火或者常断火，常断火会伴随着车辆的抖动以及发动机故障灯亮，间歇性就会顿挫。火花塞点火性能不佳也可导致车辆的顿挫。
第三进气系统
打个比方，正常跑70用四挡2200左右的转速，想超车，不降挡直接地板油，刚开始加速没问题，但是加速过程中会像断油那样，很明显的感觉顿挫，就像骑摩托车快没油了，一顿一顿那样，就只有急加速过程这样，一直地板油转速超过4000多就没有这种顿挫了。这个问题大多数是进气系统的节气门过脏引起的。节气门是电喷车发动机系统最重要的部件，像上述情况大部分由于节气门脏了引起的，这就是节气门，现在车辆如果还存在等红灯车辆加速顿挫，80%的概率是因为节气门过脏而引起的，如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，不及时清洗也有可能车辆中途熄火的现象。具体情况需要检查，其实推荐可以找一个熟悉的修理厂，隔一段时间，连接电脑查询节气门的开度，如果开度在5%以内，可以不用清洗，如果超过5%，则进行清洗。（Bee）
到此，以上就是小编对于汽车变速箱变速顿挫原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱变速顿挫原因的5点解答对大家有用。
