大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿轮变速比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱齿轮变速比的解答，让我们一起看看吧。
变速车齿轮比什么意思？
变速车的齿轮比就是指前后两个齿轮，转速的配比。简单理解就是档位的配比。比如现在一般流行的27速的变速车。前面的齿轮一般是三个档位，也就是三个档。后面的齿轮一般是9个档。那么当前面的。只能是二档的话。后面的齿轮一般配5档，6档就可以适合在平路上以30公里每小时的速度骑行了。
齿轮比是两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合。 大齿\马达齿=外齿比，差速的齿轮\伞齿=内齿比，外齿比X内齿比=齿比，一般内齿比是固定的，所以改变齿比一般会换大齿或者换马达齿。大齿不变，马达齿加大，齿比变小，反之增加。马达齿不变，大齿减小，齿比变小，反之增加。齿比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齿比越大，直道慢，扭力大，起步快。 正确的齿比是要根据马达的T数，赛道的抓地力，场地的大小，弯道的特性要不断测试来选择。既要起步快，也要直道有速度。
齿轮传动比多少合适？
一对标准齿轮咬合时，其传动比为：I12=N1/N2=Z2/Z1
定轴轮系的传动比：轮系中首末两轮的转速（或角速度）之比。I=N首/N末
大概有两三种的传动比。【齿轮比的含义】两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合。大齿\马达齿=外齿比，差速的齿轮\伞齿=内齿比，外齿比X内齿比=齿比，一般内齿比是固定的，所以改变齿比一般会换大齿或者换马达齿。大齿不变，马达齿加大，齿比变小，反之增加。马达齿不变，大齿减小，齿比变小，反之增加。齿比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齿比越大，直道慢，扭力大，起步快。正确的齿比是要根据马达的T数，赛道的抓地力，场地的大小，弯道的特性要不断测试来选择。既要起步快，也要直道有速度
对于一般的减速传动，一般取齿数比率小于的，那就等于68，开式传动或手动传动可以到81.2，一般齿轮比率是77比较合适的。齿轮比率基本介绍：
1、据史料记载，远在公元前400-200年的中国古代就巳开始使用齿轮，在我国山西出土的青铜齿轮是迄今巳发现的最古老齿轮，作为反映古代科学技术成就的指南车就是以齿轮机构为核心的机械装置；
2、17世纪末，人们才开始研究，能正确传递运动的轮齿形状，18世纪，欧洲工业革命以后，齿轮传动的应用日益广泛；
3、先是发展摆线齿轮，而后是渐开线齿轮，一直到20世纪初，渐开线齿轮已在应用中占了优势。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿轮变速比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿轮变速比的2点解答对大家有用。
