大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统的结构与原理图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统的结构与原理图的解答，让我们一起看看吧。
液压系统由哪五个部分组成？
包括动力元件、执行元件、控制元件、***元件（附件）和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。
1.动力元件——液压泵：液压泵是把机械能转化为液压能的装置。通过内燃机或电机提供给液压泵一定的转速和功率，然后由泵输出一定流量和压力的液压油。
液压泵为容积式泵，在不改变泵排量的情况下，每转排出的油是一定的。排量：每转一转所排出的液压油的容积。用q表示。单位ml（毫升） 泵的流量为泵的排量与输入转速的乘积。Q＝q×n
液压泵按结构形式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。液压泵按变量形式分为定量泵和变量泵。齿轮泵和叶片泵为定量泵。柱塞泵可做为定量泵或变量泵。
2、执行元件——液压缸和液压马达：把液压能转化为机械能的装置。分为液压油缸和液压马达。通过输入一定压力和流量的液压油，输出一定速度（转速）的力（扭矩）。
对于液压油缸，作直线往复运动，输出力和位移。力（F）=P（压力）×A（作用面积），速度（V）=Q（流量）÷A（作用面积）对于液压马达，作旋转运动，输出扭矩和转动。分为定量马达和变量马达。扭矩（T）=P（压力）× q（排量），转速（n）=Q（流量）÷q（排量），扭矩单位为N·m或kN·m 3.
液压系统的压力变化原理？
液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。例如：各种液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种
液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、
流量控制阀。
液压图中的P和T是什么意思？
液压系统图纸中：P代表了与压力源（即液压泵）相连的接口，是英文 Pressure port的简写。T代表与液压油箱相连的接口，是英文Tank port的简写。DR代表了液压系统中泻油原件与油箱或者与低压管路的接口，是应为Drain port的缩写。详细给你介绍下DR口，例如当插装阀在打开时，插装阀阀芯上部的压力油要泄放掉才能使阀芯向上打开，那么这些油回到油柜或者低压管路的接口即表示为DR.1/2，3/4均表示管路接口尺寸，一般后面还有SAE 3000psi或者BSP等标注，分别指接口形式和耐压等级。参考一楼答案。
到此，以上就是小编对于液压系统的结构与原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统的结构与原理图的3点解答对大家有用。
