大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器慢慢变软的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器慢慢变软的解答，让我们一起看看吧。
减震换了之后特别软怎么办？
减震软看一下减震漏油吗，减震不漏油就是弹簧的问题。如果汽车没有多余的晃动，就说明减震器工作良好。并不是减震器的毛病。后减震软，前减震器硬会造成转向不足，是很多民用车的做法，不足为奇。如果觉得减震器软，可以更换阻尼更大的减震器，弹簧硬度要和减震器阻尼系数成正比。
为什么汽车避震弹簧用久了会塌？
弹簧用久了肯定是变软，减震器漏油了就没有减震效果了，就会变硬：
1、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；
2、***如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；
3、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次；
4、换避震器不一定要换弹簧，如果晃的厉害的话应该和弹簧没有太大的关系，因为弹簧毕竟是属于起到一个缓冲作用的。
比博士rst1后减震怎么调？
通过后减震器底部一个调整凸台来调整。
通过减震器底部一个调整凸台来调整软硬，两边的凸台保持一致就行了。如果哪边较软可以把凸台调高点。也有的是通过减震器上面的一个手柄，分双人和单人来调软硬的。
摩托车后减震器太硬了，调软些方法：1、在减震器套管上加润滑油，可以变软些。2、如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行。3、在减震器的未端加一圈软套，增加舒适性。
用久了摩托车后减震是升还是降？
答：用久了摩托车后减震当然是降！会变软了。会让骑车的人和坐车的人产生一定的舒适度！因为是减震器的弹簧的性能会降低和变形。减震器的油封可能会磨损严重，至漏油。后减震器一般都是免维护的，不能维修。处理方法是：更换新后减震器，两边要一起更换！
一般这个摩托车的后减震都是可以调整的，弹簧变短是变硬，变长是变软。如果经常一个人骑车，就调整到第一格就行。
一般情况下，压缩时具有较低的阻尼，也就是压缩相对容易；回弹时阻尼较大，也就是回弹不容易。所以车辆在颠簸的过程中不容易发生他弹跳的现象。
不过咱们骑得家用摩托的避震器一般都是只能调预载量（Preload），而不能调整压缩回弹阻尼。所以无需关注这个阻尼的问题。
咱们民用车，这个避震器调的都差不多，一般是按照75Kg的负载设定的。不需要另行设置。避震器***需要根据你骑行中的情况来进行调整（不是停在原地进行调整）。
就是调到你骑行过程中避震器尽可能工作在中心区域这个状态。当然，这和你行驶的道路路况也有关系。如果路况很差，经常避震器到底，就要适当调硬些。
到此，以上就是小编对于汽车减震器慢慢变软的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器慢慢变软的4点解答对大家有用。
