大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统回油背压高原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统回油背压高原因的解答，让我们一起看看吧。
液压回油压力大？
正常的。主泵的进油口由于主泵的吸油作用，会导致压力小于原本的油压，形成一定的真空度，才能保证油不停地从油箱中吸出来，进入泵中。
所以进油管道的压力是比较低，甚至为负的回油是压力油在做功以后，返回油箱，由于后面有源源不断的油在推动回油的进行，如果回油管路通径太小，会导致回油管路压力较高，但如果过高的话，就会导致背压过高，对系统是不利的。
所以不用拿回油压力和进油压力相比较，只要回油压力不算太高，就没有任何问题的。
回油背压产生的原因？
背压原因背压既挖掘机动作或不动作时候的回油压力，也叫回油背压。背压的主要作用是用来给回转马达补油的，防止回转马达吸空。但回油背压高了对回转马达也不好，会降低马达轴承，缸体等的寿命，将马达压坏，同时也会降低挖机工作时的有效工作压力，设想油缸大腔进油压力31mpa，小腔回游背压2mpa,有效压力才29mpa，会造成压力损失大。
同时若是负流量系统会造成整机速度偏慢，因为两个负流量控制口工作时压力会偏高。还有会造成手柄沉等。所以背压不能太高也不能太低，一般0.5mpa到1mpa之间。
在液压系统中为什么设置背压回路？
在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。也就是在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，用以产生背压，一般背压力为（0.3~0.8）MPa。背压阀可以用单向阀产生背压外，还可以使用溢流阀、顺序阀和节流阀等。 无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压力，故都需要提高供油压力。但这两种基本回路上也有区别，主要表现在功能和背压力的大小。
背压回路主要用于提高进给系统的稳定性，提高加工精度，所具有的背压力不大。
平衡回路通常是在立式液压缸情况下用以平衡运动部件的自重，以防下滑发生事故，其背压力应根据运动部件的质量而定。
到此，以上就是小编对于液压系统回油背压高原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统回油背压高原因的3点解答对大家有用。
