大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代汽车at变速箱与爱信变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现代汽车at变速箱与爱信变速箱的解答，让我们一起看看吧。
现代6at和爱信6at哪个好？
现代6At和爱信6at两款车型的变速箱相比。爱信6t变速箱更好。因为爱情公司作为全球三大变速箱供应商之一，所生产出的变速箱的技术是非常成熟的，因此在使用过程中故障率非常低，使用起来非常的省心，而且内用性非常不错。即使是有很多年也不用进行任何维修，后期的保养维护更加经济
马自达6at变速箱和现代8at哪个好？
马自达的6at变速箱已经很好了，但是现在马自达用的就是爱信变速箱，只不过马自达重新调校过，使得创驰蓝天发动机与这套变速箱在配合上几乎完美的效果，爱信8at变速箱没用运用在马自达车上，但是根据各个主机厂对爱信8at变速箱的调校，开起来车子的换挡逻辑，顺畅性各不相同，所以一个车的档位多少并不能决定汽车的平顺性
现代的6at变速箱用的是哪家的？
现代的AT变速箱是由现代自己的子公司派沃泰生产的，在国内山东有生产基地，派沃泰不单单配***代起亚品牌，同时还给其他品牌代工，比如哈佛H2的AT变速箱就是派沃泰制造的，现代的AT变速箱质量还是可以的，现代AT变速箱的技术源于三菱，现代在这个基础上又进一步研究出来了6AT和8AT的变速箱，可以说是掌握了AT变速箱的核心技术，可以做到自给自足了，同时现代又开发了双离合变速箱，抛开民族情节来讲我们的国产车现在的技术整体上和现代比还是有差距的，我们的自主品牌还要加油啊。
现代的6AT来自自家的派沃泰，虽然传动效率、油耗控制方面不及爱信和ZF那么出色，但其在民用领域的表现绝对值得称赞，在AT界的表现相当的不错。而且它还是最早研发和量产出8AT的厂家之一，虽然不敢说世界第一，但绝对位列前三。现款博瑞搭载的6AT就是其一代产品，二代产品用在了自家的索9身上。
现代的手动变速箱和双离合变速箱则来自自家的摩比斯。虽然其双离合不及大众的DQ系列装机量高，但稳定性不错，至今没有爆出大规模的故障问题，但由于自身缺陷导致的高温、顿挫还是存在的，这也是全球双离合厂家共同面临的难题。手动变速箱只能说够稳定，远不及大众的手感好（当然，大众的手动变速箱绝对是碾压一切的存在，没有之一）。
虽然由于种种原因，让我们感觉到“国产以及全面超越韩系”，但我们也要客观对待。国产车在用料方面确实够用心、配置也够丰富，但在机械方面还是存在不小差距的，希望我们的国产不断进步，早日实现腾飞。
现代用的6AT都是韩国现代全资子公司POWERTECH（派沃泰）生产的，国内工厂建在山东日照。不光6AT，之前瑞纳用的4AT、第四代胜达用的8AT以及第七代伊兰特用的CVT都是这个公司生产的，可以说这家公司在自动变速箱领域具有从研发到生产的全流程工艺，可以说技术一流，产品的装机量和品质可以达到全球前三的水平，完全满足了现代起亚集团的自给自足。当然所有产品中最享有盛誉的还是6AT，这款变速箱故障率极低，使用工况良好的话基本可以终身免保养。
另外现代集团除了派沃泰这家变速箱厂外，还有一家岱摩斯变速器公司，主要生产手动变速箱和7速双离合变速器，不过现代的手动箱子和双离合箱子市场口碑远不及自动变速箱，故障相对较高，国内更是流传巅峰现代，毁于双离合[捂脸][捂脸][捂脸]
到此，以上就是小编对于现代汽车at变速箱与爱信变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代汽车at变速箱与爱信变速箱的3点解答对大家有用。
