大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱双离合还是cvt变速箱好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱双离合还是CVT变速箱好的解答，让我们一起看看吧。
双离合好还是CVT变速箱好呢？
目前市场上的自动变速箱主要有三大类，AT/CVT/DCT，分别对应的是自动变速箱/无级变速/双离合变速箱，由于实现变速的原理不同，因此每款变速箱各有所长，至于是双离合还是CVT变速箱好，下面就根据其工作原理对两种变速箱的优缺点进行说明。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上通过对整车状态监控，在系统检测到需要换挡时，通过拨杆自动将变速箱拨到相应的齿轮，以实现不同的传动比。变速箱与发动机之间的动力传输是要依靠离合器完成的（相对于手动变速箱多了一组离合器盘）；
优点：①动力传输***用离合盘进行（机械传动），因此传功效率高，燃油经济性最好；
③动力传输完全由机械传动组成，因此其扭矩输出范围大，可以适应各种工况；
缺点：①换挡时机无法十分精确，因此换挡时存在经常有明显的顿挫感，舒适性及换挡平顺性较差；
②反复换挡条件下，离合器盘结合过程中存在相对摩擦，导致离合器温度容易过高，产生异味，同时离合器片寿命较短，需要酌情进行更换（湿式双离合在一定度上优化了该缺点）；
CVT变速箱也称无级变速箱，即其传动比的变化是连续的，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢带取代，改变钢带之间的间距，导致钢带连接的主动轮和传动轮的半径变化，从而产生不同的传动比。变速箱与发动机之间的传输同样***用液力变矩器进行传动。
优点：①无论是液力变矩器还是钢带传动都能适应行驶阻力的变化，因此换挡平顺舒适性性好；
我觉得双离合比较好一点，区别在于cvt特别省油，平顺性强，但是承受扭矩不大，只能搭载在小排量车型上。双离合可以说是换挡最快的变速箱，传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势。
CVT无极变速器并没有明确的“挡位”概念，可以实现“无级变速”。由于速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，舒适感好。双离合换挡快。由于结构优势，双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱还要快，只有0.2秒不到。
CVT，即连续可变传动变速器。起源于欧洲(达芬奇设计)，被日本发扬光大，结构和AT、DCT存在较大差异，它不是通过齿轮传递扭矩，而是靠链条和锥轮摩擦来传递扭矩，有点像自行车。由于CVT不像AT那样具有多个挡位的齿轮，也不存在换挡过程，自然也不存在“升降档”过程中的“动力中空”，所以CVT很平顺。
双离合是使用两组离合器，加上一个特殊的控制器分别来负责两套挡位的，比如六速双离合变速箱，一套为1、3、5挡位，那么另一套就负责2、4、6挡位。用的是和自动挡一样的齿轮传动技术，只是呢，普通的自动挡用了一根传动轴和一个离合器，双离合的则是用了两个传动轴和离合器。
日常使用的话，CVT会比较合适。
CVT--Continuously Variable Tran***ission，也就是 “无级变速”。
由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
而双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Tran***ission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。
所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱双离合还是cvt变速箱好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱双离合还是cvt变速箱好的1点解答对大家有用。
