大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱副箱机构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱副箱机构的解答，让我们一起看看吧。
重汽的变速箱是有什么部分组成的？
主箱***用双中间轴结构，副箱***用行星传动机构，大幅度提升总成可靠性。 它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
柴浮变速箱是哪个公司出的？
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主要涉及轿车，商用车，工程机械车的底盘配件及变速箱。很多人误解ZF做轿车变速箱比较专一，其实不是。ZF做商用车的变速箱要更专一。ZF的商用车变速箱在欧洲的地位非常高，斯堪尼亚 沃尔沃 奔驰等高端欧卡在没有研发自己的变速箱之前基本都是有ZF提供变速箱。***埃孚手动挡变速箱最新的是第四代16档半档箱，我目前接触到ZF手动挡扭矩可达2700多扭矩。而且ZF可以算是最先研发出液力缓速器的厂家现在已经更新到第三代。
***埃孚世界领先技术，变速器涵盖乘用车到商业车，技术从手动到AMT到AT都有。就重卡手动变速器来说，***埃孚***用单中间轴带同步器和副箱行星齿轮机构。特点是换挡轻便，可靠性高。缺点是成本稍高。这种技术路线在欧洲和日本韩国占主导。如奔驰沃尔沃斯堪尼亚等均使用这种技术。除了手动变速箱外，***埃孚的重卡AMT产品在世界范围也是遥遥领先的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱副箱机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱副箱机构的2点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
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