大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱副箱原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱副箱原理的解答，让我们一起看看吧。
法仕特变速器的副箱换档原理？
发动机在运行状态左脚踩下离合器踏板，然后将档位推到1档位置，然后轻离合器使发动机处于半联动位置此时松掉手刹加油起步即可，注意如果档位是高低档的，档杆下方有高低档控制按钮的，应该将按钮推向下方然后挂1档起步，等到车速提起来换高档时将档杆推到空挡位置然后将按钮推向上方再推到高档（一般从低速档到高速档）使用即可
东风天龙14挡副箱工作原理？
东风天龙14挡副箱工作原理:
首先来看看DT1420变速箱的命名方式，DT代表东风变速箱，14代表该变速箱有14个前进档位，20表示变速箱的最大输入扭矩为2000N.m。DT1420变速箱拥有两种速比可选，装载在天龙新启航版上的是头档13.70速比的那款。
DT1420变速箱的额定输入扭矩/转速为2000N.m/1400rmp，变速箱净重390kg，总长1018mm，加油量14L带取力器时加油量增加0.5L。
DT1420变速箱通过高低档开关和半档开关的组合，达到14个档位的变化。
DT1420是2x4x2结构变速箱，常规16档，因为有2个档位速比相近，所以屏蔽掉2个档位，成了14档变速箱。主箱有4个前进档，1个倒档，前置副箱控制半档操作，后置副箱控制高低档操作。
主水箱和副水箱的工作原理？
汽车主副水箱工作原理可以用四个字可以描述——热胀冷缩：
汽车运行时，水温升高导致水箱散热器内部的气压增大，这样一部分水（确切的说是水蒸气）就会通过散热器上水室连接的导流管流出；当车辆停止工作时水箱的温度降低，水箱内部的气压变小，这样副水箱（或者是导流管连接的储水装置）的水就会倒流回散热器水箱。
一般的水箱盖的出气阀开启压力为90KPa左右，而进气阀压力只有0~4KPa，也就是说正常情况下，水箱内部的水是很少有大量流失的现象，反而能及时补给。所以副水箱能够起到及时补水的作用，这样就延长了发动机的使用寿命。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱副箱原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱副箱原理的3点解答对大家有用。
