大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱和驱动箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱和驱动箱的解答，让我们一起看看吧。
分动箱属于汽车三大件吗？
不属于。
分动箱只在特种车辆上才有应用设置，常见的就是四驱车加装有分动箱，以把变速器输出的动力经分动箱实现多轴输出，形式多轮驱动的条件，增加安装传动轴，实现多轮驱动，常见的四驱越野车就是基本型式。
汽车变速箱与前桥之间的轴是什么轴？
变速箱一轴就是输入轴,与离合器相连,二轴就是输出轴,与传动轴和减速器相连。传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接部分，就是车桥。第一条轮轴为一轴，常见的货柜车很多有6轴的共22个车轮。只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。
变速箱的驱动原理？
自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。通过制动带来限制行星齿轮的运动。制动带在杠杆的推动下能迅速包紧被制动的齿轮或轴，从而产生强大的制动力达到限制行星齿轮运动的目的。
杠杆是直接被顶杆推动的，顶杆的动力又来自液压。所以行星齿轮的制动完全由液压来决定。
为什么大货车底盘从变速器出来会有一大一小两根驱动轴，分别是驱动什么？
半轴。半轴（DriverShaft）也叫驱动轴（CVJ,CVjoint,constantvelocityjoint）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴（以前实心居多，但由于空心轴转动不平衡控制更容易，因此，很多轿车上都***用空心轴），其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。
普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱和驱动箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱和驱动箱的4点解答对大家有用。
