大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱能换成自动挡变速箱吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱能换成自动挡变速箱吗的解答，让我们一起看看吧。
手动挡宝来变速箱能换自动挡变速箱吗，为什么？
手动挡汽车技术上可以更换自动变速箱但规则不允许，实际成本过高不如直接换新车划算。
大众车系宝来朗逸等车手动版为1.5L+5MT，同款发动机也有匹配爱信6AT的自动版，有现成的模板只需要拿到变速箱总成，对发动机舱内部进行改造之后更换线束匹配电脑。手动改自动的案例曾经有过一些，不过多为越野车改装而轿车很少见，但技术方面没有什么区别。
不过变速箱总成选拆车件不太安心，选择全新总成加上配套和工时的话低于五位数不用考虑，这种改装基本和换车的差价相当了；而且即使技术允许规则也不允许，《机动车登记办法》明确规定车辆的动力系统、传动系统、安全结构等部件是不允许改装的，手动改自动之后年检不可能通过，而且路检一旦核实信息也会被扣车并要求回复原状。
所以手动改自动换变速箱最好不要尝试，不能接受手动挡也不想换车的话可以考虑改装自动离合器。
所谓自动离合是指在手动变速箱的基础上加装一台电动机械离合器分离器，把用脚踩离合器踏板的动作由机器来替代，之后在档杆位置安装换挡感应器，之后连接OBD获取车速、转速、节气门开度以及制动信号等。
这些信号传递到自动离合器套件后加装的控制单元里进行数据分析，之后按照档杆位置传感器的信号反馈来实现自动离合，改装之后驾驶员要做的只是手动换挡而无需踩踏板了。
这种结构实际与AMT机械自动变速器相同，但缺少了自动换挡机构换挡还要手动拨拉，严格的说属于半自动类型。且改装后虽然免去了踩离合的麻烦但换挡顿挫感也会明显一些，毕竟量产的AMT变速箱也做不到平顺何况是改装的半自动。
这种半自动改装有控制器开关，在不使用时可以关闭离合器仍旧通过踏板操作换挡，对于车辆年审不会有影响，是否值得折腾自己斟酌吧。
汽车的变速箱可以自己更换吗？比如威驰的AMT变速箱，换成6AT的，是否可行？
哈哈哈哈 理论可行 现实还是省省吧 先不说能不能换 你车现在值几个钱 折腾这一次花费估计你也承担不了。我刚好更换过一台 客户不计较价格 只要活干的好就行，现在跟你说说要更换什么才行 第一拆底盘所有东西 发动机拆成秃机状态 原有拆除 工作台拿掉 地上先装变速箱试试 测量变速箱位置丝孔 不合适重新打孔过丝 增加变速箱机角 更换排气装元宝梁看孔位 装半轴测轮距 调整羊角 全完工匹配电脑（原有电脑直接就废了）改总泵 ABS泵不同 更换了 上路测试 做定位 完工 你感觉这样弄完 费用你能接受吗？ 大概就这些 楼上已经说了这样折腾你还不如直接换车呢！ 别看些心灵鸡汤的软文 正常根本没人这样弄 费用大概能占你新车价格60％。不喜勿喷闲聊
感谢提问
首先手动变速箱更换自动变速箱需要改动原车的线束，电脑，变速箱。这些成本加在一起就得过万，你需要考虑成本问题，第二，这也是不合法的，您检车也过不了。其次，有一个环节没有处理好，会对您的爱车产生影响。所以不建议
首先是可以更换变速箱，但是不只是更换个变速箱，还有一大推电路，油压，机械固定位改装，我敢肯定的说，[_a***_]工程难度比改装一台赛车还难，花费时间金钱都巨大。
所以你的想法异想天开，大胆得很。
另外威驰的变速箱有AT的，有cvt的，有MT的，没见过你说的MAT的，难道又你想出来发明的，装在你的车上
不可以，变速箱不是标准件，这样相当于搞个新车型了。动力总成在车型设计之初就定了，有计算，CAE分析，也要进行三高适应性试验，可靠性试验，单独匹配变速箱，即使性能没问题，也需要跑几万公里的路试。
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
你想得太简单了，发动机到轮胎并非是变速箱相连接。这完全不对的，汽车的工作原理比较复杂，这是力的转换。
这是两个不同型号的变速箱，把MAT变速箱换成6AT成本非常高。即便你舍得花钱换上去了也不好用说不定新问题要比原来严重很多。
不管是威驰还是其他车型在生产之前都经过反复***需要匹配很多数据才能达到这种效果。如果你贸然更换了不同型号的变速箱会导致整车的电脑控制系统故障。你在给油的时候提不上速也不一定是变速箱的问题，有很能是摩擦片有问题。这个需要专业技术人员检查后才能确定。
所以不建议更换不同型号的变速箱，专业的事情交给专业人士去做不要有一些不切合实际的想法。
以上是个人观点仅供参考
希望我的回答能帮助到你
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－
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双离合不是手动挡和自动挡可以切换的；双离合变速器(Dual Clutch Tran***ission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。 双离合解剖图如下：
到此，以上就是小编对于汽车变速箱能换成自动挡变速箱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱能换成自动挡变速箱吗的4点解答对大家有用。
