液压系统单向阀与旁通阀,液压系统单向阀与旁通阀的区别

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统单向阀旁通阀的问题,于是小编就整理了3个相关介绍液压系统单向阀与旁通阀的解答,让我们一起看看吧。

  1. 回油单向阀也叫做什么阀?
  2. 润滑系统一般由哪些零部件组成?安全阀、旁通阀和止回阀各有何功用?
  3. 三通单向止回阀结构?

回油单向阀也叫做什么阀?

也叫旁通阀,用于油压力过大时卸荷。作用:主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀,它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。

也叫旁通阀,用于回油压力过大时卸荷。

液压系统单向阀与旁通阀,液压系统单向阀与旁通阀的区别-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

作用:

主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀,它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。

也叫旁通阀,用于回油压力过大时卸荷。 作用: 主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀,它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。

液压系统单向阀与旁通阀,液压系统单向阀与旁通阀的区别-第2张图片-力芯发动机网
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润滑系统一般由哪些零部件组成?安全阀、旁通阀和止回阀各有何功用?

组成部件:润滑泵,控制模块,分配阀,安全阀,管路等组成。看系统需要,另加部件。

安全阀起报警指示作用,如管路堵塞。旁通阀负责输送润滑油脂。止回阀一般是单向阀,单向输送,防止油脂回流。

三通单向止回阀结构

三通单向止回阀是一种常见的阀门结构,由三个通道组成。其中一个通道是进口,另一个是出口,第三个是旁通。该阀门具有单向功能可以防止介质在相反方向上流动。其结构包括阀体、阀盖、阀瓣和弹簧等部件。当介质从进口流入时,阀瓣会打开,允许介质通过,并将旁通通道关闭。当介质反向流动时,阀瓣会关闭,阻止介质通过,并打开旁通通道,以释放压力。

液压系统单向阀与旁通阀,液压系统单向阀与旁通阀的区别-第3张图片-力芯发动机网
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这种结构简单、可靠,广泛应用于管道系统中,以确保流体的单向流动。

到此,以上就是小编对于液压系统单向阀与旁通阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统单向阀与旁通阀的3点解答对大家有用。

标签: 油气 分离器 旁通