大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修步骤图示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修步骤图示的解答，让我们一起看看吧。
如何对汽车变速器进行拆装？
在拆卸变速器的时候，我们首先要拆下万向节的螺钉，从而可以使得变速器与传动轴的万向节分离，然后再拆下离合器盖的螺钉，使得离合器与变速器也分离。对于远程操纵的变速器，要将变速器杆与变速器本体进行分离，这样的话，变速器机体就能完整地从车上拆下来了。拆下变速器后，我们第一件要做的事情就是清理变速器外部的油污，保护好前后的轴头，然后拧下放油螺栓，将变速器中的机油放干净，准备好拆卸工具，开始拆变速器。一般的拆卸顺序就是：变速器盖，第一轴，第二轴，中间轴，倒挡轴。
在拆卸零部件的过程中，要注意零件的摆放位置，做好标记，因为变速器上零件多而杂，有的不具备高的互换性，这样做可以有效防止出现混淆，便于后期组装。对于拆下的零件，我们都要进行清洗和检查，对于不能继续使用的零件要及时更换。
在对变速器进行装配时，顺序与拆卸刚好相反，同时要注意，各轴承，油封，键槽处要上机油，在安装变速器盖之间要仔细检查场地上是否有零件遗漏没装。检查各轴是否会出现窜动，啮合齿轮是否全齿宽啮合，用手拨动第一轴，观察哥哥挡位是否灵活，运转平稳，有无卡涩现象。待这些工作都完成后，再往变速器中加入一定量的润滑油。下一步就是讲拨叉装到相应的拨叉轴上，再将拨叉轴装到变速器盖相应的孔上。在安装拨叉轴的过程中，饿哦们要注意的是要将自锁机构和互锁机构准确无误地装入相应的孔中。所有工作都做完后，要进行试运转，观察哥哥挡位是否灵活，有无渗油以及跳挡乱挡现象发生。
汽车变速器可以实现减速增扭，也能实现试车的前进和倒退，还能实时实现动力中断。因此在汽车上的地位举足轻重，就目前来看，机械式变速器仍然占据市场上的大部分份额，因此对机械式变速器的拆装的重要意义也就不言而喻了。
在拆卸变速器的时候，我们首先要拆下万向节的螺钉，从而可以使得变速器与传动轴的万向节分离，然后再拆下离合器盖的螺钉，使得离合器与变速器也分离。对于远程操纵的变速器，要将变速器杆与变速器本体进行分离，这样的话，变速器机体就能完整地从车上拆下来了。拆下变速器后，我们第一件要做的事情就是清理变速器外部的油污，保护好前后的轴头，然后拧下放油螺栓，将变速器中的机油放干净，准备好拆卸工具，开始拆变速器。一般的拆卸顺序就是：变速器盖，第一轴，第二轴，中间轴，倒挡轴。
在拆卸零部件的过程中，要注意零件的摆放位置，做好标记，因为变速器上零件多而杂，有的不具备高的互换性，这样做可以有效防止出现混淆，便于后期组装。对于拆下的零件，我们都要进行清洗和检查，对于不能继续使用的零件要及时更换。
在对变速器进行装配时，顺序与拆卸刚好相反，同时要注意，各轴承，油封，键槽处要上机油，在安装变速器盖之间要仔细检查场地上是否有零件遗漏没装。检查各轴是否会出现窜动，啮合齿轮是否全齿宽啮合，用手拨动第一轴，观察哥哥挡位是否灵活，运转平稳，有无卡涩现象。待这些工作都完成后，再往变速器中加入一定量的润滑油。下一步就是讲拨叉装到相应的拨叉轴上，再将拨叉轴装到变速器盖相应的孔上。在安装拨叉轴的过程中，饿哦们要注意的是要将自锁机构和互锁机构准确无误地装入相应的孔中。所有工作都做完后，要进行试运转，观察哥哥挡位是否灵活，有无渗油以及跳挡乱挡现象发生。
这个问题，，各车型变速器固定方法不一样零件也不一样没法给你准确答案的一般大致的先拆轮胎然后半轴（四驱的要拆传动轴）然后拆固定在变速箱附近的零件和拔掉变速箱的各传感器插头然后变速箱固定螺丝 总之很复杂
万里扬变速箱后盖怎样拆装？
拆下变速器吊架。
交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。
拆下密封螺钉。
张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。
最后拉出变速器壳体和定位销。
拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。
拆下倒挡锁凸轮。
想快速学习自动变速箱维修，有什么建议？
这个学习起来有点难，，第一，自动变速箱结构复杂，对知识和记忆力要求都挺高。第二，学习修理自动变速箱要有汽修知识，最好先学三年机修再学习会好月不少。第三，不要去技校或者4s店学习自动变速箱修理，要去专门修理自动变速箱修理店学习。那里才有真技术人员。
1. 建议去变速箱生产厂家上班，只有在工厂学习的才通透，当然不能去一线干活，尽量去技术部、质量部、售后部等进行上班，一般别人修不了的都会返厂维修，这样能了解该品牌在全国各地产生的问题，有利于提高自己的水平。这样学习比较慢，没个2、3年学不出来，但若学出来，水平也相对较高。
2. 自己在利用业余时间学习，如书籍、网上听课等等。
3. 快速的话，建议去报名速成班。
到此，以上就是小编对于变速箱维修步骤图示的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修步骤图示的3点解答对大家有用。
