大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器上边叫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器上边叫的解答，让我们一起看看吧。
新捷达前减震上面塑料怎么拆？
新捷达前减震器上面的塑料盖通常是通过卡扣或螺钉固定的。以下是一般的拆卸步骤，但请注意，这些步骤可能因具体车型和年款而有所不同。在操作过程中，请遵循安全操作规程，避免造成人身伤害或车辆损坏。
2. 车辆举升：将车辆举升至合适的工作高度。使用支架支撑车辆，确保安全。
3. 拆卸塑料盖：
- 如果塑料盖通过卡扣固定，使用扁平的螺丝刀或塑料撬棒沿着塑料盖的边缘轻轻撬动，将卡扣分离。操作过程中，避免划伤车身漆面。
- 如果塑料盖通过螺钉固定，找到并松开固定螺钉。通常，这些螺钉位于塑料盖的边缘。使用合适的螺丝刀拧下螺钉，然后轻轻拆卸塑料盖。
长安二代cs55P打开引擎盖看前减震器上面有这样白色的胶吗？
有的，环形设计在第二代CS55PLUS上有12处之多——譬如星环轮辋每一幅的形状，尾灯示宽灯的形状、后排空调出风口，都***用了环形。此外除了星环轮辋外，第二代CS55PLUS上还提供了疾风轮辋样式，两种样式轮辋造型不同，但都保持了高品质的设计感。
有白色胶。CS55PLUS月光白颜色车型，当拿到新车钥匙时，看到其全新的极简美学设计，就被惊到了。
第二代CS55PLUS***用了“理性的极简美学”设计，前脸的整体设计让笔者会想到其引力系列UNI-K，极具未来感的宽体式设计，让人看到了新车不平常的一面。光影渐进式格栅、星环日间行车灯、远近光一体式LED大灯、超连续车身型面、大尺寸星环轮辋、星环LED尾灯、星环尾翼刹车灯等设计元素，不仅get到时下年轻消费者的审美需求，也更突显了新车时尚、科技以及运动等特点。
汽车前减震器过小坡就咯吱咯吱响是怎么回事？
请说清楚是过小坡还是减震带或是坎呢，如果是过减震带出现或者类似弹簧的拉伸的声音是正常的，高档车这种现象会少很多，这是悬架决定的。如果是过坎有撞击的声响就要检查悬挂，减震器，是否漏液老化，或者是减震垫老化导致。有问题更换即可，但是更换时建议和另一侧的一起换，不然由于品牌质量不一样导致跑偏，影响安全。希望对你有帮助。
根据您描述的情况来看这声音应该是前悬挂平衡杆固定座上的缓冲胶套与平衡杆摩擦发出的声音。
就是上图中红色箭头所指的部件，那个就是平衡杆固定胶套。平衡杆通过平衡拉杆连接在减震器上，减震运动时拉动平衡杆，平衡杆会产生一个扭转力，会有轻微扭转，而此时平衡杆受力也大，与橡胶摩擦就发出了咯吱咯吱响声。
所以这个声音没什么问题，不算毛病，就是有时候令人烦躁心慌。我的车现在还是这样，每次过减速带就响。
顺便跟大家分享一下其他的异响。
1.如果打死方向或者大方向起步时底盘嘎嘣嘎嘣响的话应该是转向球笼故障，多由于球笼防尘套破损导致杂质进入，长时间结果造成润滑不良，过度磨损。这时候就会异响。平时我们保养车时一定注意检查防尘套，如果破损立即更换。球笼内有很多黄油，只要防尘套不破它还是很耐用的。
2.如果在低速或者静止状态打方向出现异响同时伴有方向变重的情况，那有可能是减震器上方平面轴承的问题，它是实现转向[_a***_]的。
3.还有一种声音很常见，就是减震在通过起伏路或者减速带时会发出噗嗤的声音，类似液体流动。这是正常的声音，是减震油的声音。
汽车减震器的主要作用是改善汽车行驶的平顺性和舒适性，其对那些需要经常跑崎岖山路的司机来说尤为重要。一般来说，减震器安装在汽车的悬架系统上。如果减震器无***常工作，会减损汽车各个部件的寿命，那么如何检查减震器的工作性能呢？
方法一，我们可以先低速行驶，然后急刹车，如果这个时候汽车抖动比较厉害，并且让人感觉不舒服，那基本就是减震器存在问题了。
方法二，先用力按下保险杠，然后松开，如果这时候汽车有二到三次跳跃，就说明减震器工作良好。
方法三，驾驶汽车在道路条件较差的路面上，行驶10km后停车，之后用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。这种情况下，可加入适当的润滑油，再进行试验；如果外壳发热，就说明减震器内部缺油，应该加足油，否则，就说明减震器失效。
方法四，拆下减震器并将其直立，同时把下端连接环夹于台钳上，再用力拉压减震杆数次，这个时候应有稳定的阻力，往上拉的阻力会大于向下压时的阻力，如果阻力不稳定或没有阻力，那么就可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应该进行修复或更换零件。
到此，以上就是小编对于汽车减震器上边叫的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器上边叫的3点解答对大家有用。
