大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱6档箱维修教程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱6档箱维修教程的解答，让我们一起看看吧。
变速箱档位在6档怎么办？
1、D挡前进挡，刚开始接触6AT，可以挂D挡后一D到底，变速器自行调节档位（不得手动调节D挡），挂D挡靠油门和刹车控制速度，简单方便不熄火，直奔目的地；
2、手动挡：在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡，手动挡有6个档位。手动挡可以加减档位。地下***都有坡度：我用1挡在地下***的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以；
3、起步，车头向里，倒车出来，起步阶段就P挡拉到R倒档。车头向外，直行出来，插入钥匙、旋钥匙到车辆自检，但不启动发动机。将档位从P挡拉到N档；N挡打火启动发动机。N挡启动，避免点火后挡杆路过倒档R的启动冲击动作，保护变速器（若点火后，P挡到D挡时经过R，倒档有启动冲击动作），挂D挡，踩下脚刹，松开手刹，松开脚刹，加油门走车。利用怠速慢行同时备刹车，如果在居民区或厂区，D挡时手动推到2挡度过复杂路段，利用发动机牵制作用，即使油门误挡刹车踩，速度也快不了多少，发动机咆哮声会提醒司机踩错了地方；
4、停车，踩脚刹将车停住；将档位从D挡拉到N档，拉紧手刹，熄火；松开脚刹，但不要关闭电源 ，踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，松开脚刹 ，旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。
万里扬变速箱6档箱挂倒档打齿是什么原因？
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。
加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。6手动挡变速箱换挡盖怎么拆？
手动变速器的拆装工作过程如下： 1、拆卸 第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。 第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。 第三步：取出差速器。 第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。 第五步：拆下拨叉。 第六部：取下输入轴和输出轴。 2、观察 变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。 3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。 六、注意事项 1、拆装时，应注意安全。 2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。 3、装配时各轴应在空档位置。 4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。 5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。 6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。
到此，以上就是小编对于变速箱6档箱维修教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱6档箱维修教程的3点解答对大家有用。
