大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器更换陷阱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器更换陷阱的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养是***吗？
这么说吧，以前是不是经常看到汽车趴窝在路上，现在你还经常看到吗？时代不一样人的观念也不一样，平时做个保养也用不了多少钱但是有时候关键时刻能救命，现在的人对保养都特别的重视
你说的保养主要指换机油和机油滤芯吧？买了新车以后，可以在4s店免费做首保，更换机油和机油滤芯。后期的保养就是收费的，这个也是必须的。
但是呢，很多汽车厂家或者4S店，告诉你5千公里就保养，这个就有点扯蛋了。现在的机油都是全合成的，一般12000-15000公里更换就可以，稳妥点就在12000公里左右保养就可以。如果他们告诉你5000公里保养，也就说明他们的机油是半合成的，却按照全合成机油价格结算，从这点上看，这就是***！
其实过了首保后，不必再到4S店保养，（这点国家法律也有出台，售后问题必须负责），完全可以到配件市场自己买好一点的，比如嘉实多极护（奔驰宝马都可以用）4升装的，300左右，加上滤芯，也就400左右吧，如果自己不会更换，可以找一家修配厂，出个人工费，百八的，就可以更换了。这样你只花费5、600。一般个人用车一年能跑一万多公里，一年保养一次就好了。如果在4S店保养，就需要2次，至少能节约1000以上，而用的机油却强的太多了。
这位兄台对润滑油是彻底不懂吧！介意你去查查润滑油的八大功效！以前没有合成油的时候确实所有车都是五千公里换一次机油！但现在润滑油技术越来越先进了，不光有了合成油（7000-8000公里换油里程），全合成油（10000-18000公里换油里程），一些大品牌润滑油厂家还生产了很多功能性用油！比如防止烧机油的养护油封的等等！所以润滑油对车来说太重要了！但一定要合理科学的用油，不是越贵的油对你的车越好，一定要选对粘度，最好参照说明书或者通过一些软件查询后再用油！选择正确粘度的油对车的润滑、养护、动力、节能方面都有很大的帮助！反之不紧对上诉的这些起到相反的作用，还会影响发动机寿命，严重的可能很短时间内就得修车了！所以兄弟这个世界还是挺美好的，哪来那么多的***！
汽车保养是必须的，不是***。买到新车以后，可以在4s店免费做一次首保，也就是更换机油和机油滤芯。后期的保养维护都是收费的，也是很有必要的。
汽车常规保养是更换机油四芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。小保养5000公里或者6个月更换一次，中保养2年或者4要公里更换一次，大保养3年或者6万公里更换一次。机油长时间不更换的话，油液发黑没有粘度，车辆的润滑性能降低，会造成油耗增加，高温，故障灯亮等。刹车油，防冻液，等车上的油液也需要及时更换，长时间容易变质，性能降低，影响车辆的安全性能。
目前交通道路等环境条件的复杂性，车辆长期工作后就需要各个方面的维护保养。轮胎胎纹胎压检查，是否偏磨，车辆底盘保养，刹车系统保养，灯光系统保养等。只有车辆保养好了，各个方面功能正常，才能更好的服务车主。汽车主要是‘三分养护七分修’，就像人的身体一样健康才能安心高效地工作。
所以说汽车保养不是***，是每个车主需要了解的基本要领。对于爱车保养可以参考随车使用手册的保养***，也可以咨询4s店维修技师。希望大家通过阅读以上内容能更加安全地出行，快捷高效地工作。
买车的时候，销售顾问总是要告诉车主，车辆需要定期做保养。新车首保是厂方免费赠送的，后续就要自己花钱，真正去4S店做保养，价格都还不便宜，去外面的维修店吧，又怕用到***的机油和其他备件不放心。也有人在想，车辆保养真的这么重要吗？一定要做吗？不做或者不按时做保养又会如何呢？
车子的保养，最基本的，每一次都要做的就是更换机油机滤。其实车辆保养的周期就是根据机油的更换周期来确定的。为什么要定期更换机油呢？
因为机油开封之后都有一个使用期限，在期限之内可以有效保护发动机，而随着与空气接触时间越来越长，机油会发生氧化反应，并且在使用过程中也会变脏变粘稠，氧化变脏的机油就会慢慢失去其为发动机润滑、降温和清洁的作用，无法继续保护发动机了并且时间长了粘稠的机油还会粘附在发动机内部形成积碳最终伤害发动机，这种案例我们也都会听到或是见过。在更换新机油的同时，我们还需要更换机滤，因为机滤是过滤机油的装置，使用时间长了也会变脏需要同时更换。这也就是我们为什么需要按时做保养的原因，并不是厂方为了赚钱而设下的一个***。
轮胎掉坑里了，对悬挂有影响吗？
如果坑很深的话,前轮掉坑对会悬挂会造成一定的损伤,并且会造成前轮定位数值不对,如果是浅坑的话不一定会损伤悬挂,但是可能会影响轮胎的使用寿命。
这需要看具体情况，并不是说前轮掉坑里悬挂就一定会损坏，不过车辆托底之后我们需要检查一下以下部件；
1、三角臂和转向节。这两个部件对于前悬挂来说非常重要，如果前轮掉坑里之后驾驶员还打方向盘，那么转向节很容易损坏，有条件的最好上升降机检查一下；
2、轮胎。前轮掉进坑里之后车轮会受到较大的冲击，此时轮胎很有可能会被磕破，因此发生此类事故之后需要及时检查轮胎状况；
3、副车架（元宝梁）：副车架负责承托发动机和变速箱，对于整车的结构强度也起到较大的影响。如果事发地地面比较硬，那么可能会[_a***_]元宝梁变形。
会有影响
因为车辆的悬挂系统和车轮轮胎是直接支撑起车身的，当左后轮掉入坑洞后，会受到巨大的冲击力，导致悬挂系统和车轮轮胎受损或失效。
此外，也会对驾驶员和其他乘客的安全造成威胁，因此需要及时对车辆进行检修和维护。
如果轮胎掉进了坑里，悬挂确实会受到影响。这是因为悬挂系统主要用于隔离车身与路面之间的震动和冲击，以提供更舒适的乘坐体验和更好的车辆稳定性。
如果轮胎掉入坑洞中，车轮会受到非正常的力量作用，可能会导致悬挂系统组件的损坏或变形。这些组件包括弹簧、减震器、控制臂等。因此，如果你的车辆经历过这种情况，最好找专业技师检查一下悬挂系统是否出现了问题。
有影响。
因为轮胎掉进坑里会对悬挂系统造成冲击和振动，可能会导致悬挂系统的损坏或失衡。
如果情况严重，还可能会对车辆的行驶稳定性和安全性产生影响。
同时，如果车辆长期在不平坦的路面行驶，即使没有掉进坑里，也会对悬挂系统产生一定的损坏和磨损，因此保持良好的道路和悬挂系统维护对车辆的使用寿命和安全性都非常重要。
关于汽车保养你到底懂多少？其中又有什么陷阱呢？
平时的保养最重要也是最容易中招的就是机油的真***，现在各种品牌的机油鱼龙混杂，真***难辨，所以机油的选择一定要慎重，谨慎，不要光图便宜，价格高的不一定真，但价格便宜的一定是***或以次充好。。相对最稳妥的就是4s店机油，起码能保证最起码的使用，或者各大品牌的旗舰店也是相对安全的。当然，价格可能有些贵，但如果经常使用来路不明的机油，大修车辆的费用可不是省那几个机油钱能补回的！再者，汽油的选择，也尽量使用正规加油站的油。
懂的很多！！！陷阱也很多！！！主要在这么几个……1.机油机滤空滤必须是正品的，要么去4s店，要么自己买，自己买一定要去专卖店买，找不到在百度找，，哪怕是正品的矿物油了，也比200的全合成油好！！2.没有什么油液终身不换的，，只不过更换周期长而已，规定4万，跑6万也无所谓。但记住，一定得换，汽车的部件哪个不是高温高压的环境？？？油肯定的氧化吸脏！！！3.橡胶制品，，它有老化龟裂，，该换就换，不要拿安全当儿戏。不要妄想200块钱的米其林，，你觉得可能？？
总之，一分价钱一分货。买东西一定得正品
谢谢悟空小秘书的邀请。
虽然我读了7年汽车专业，开了20年车，先后养过3辆车，在汽车后市场混了21年，但对汽车保养依旧只能说是一知半解，比小白车主懂得稍微多点，跟专业汽修小哥没法比。这不是说我不努力，只是汽车太复杂，再加上汽车新技术、新装备迭代太快。
虽然我没有在汽修厂或4S店干过，但平时工作过程中经常会接触汽车后市场专业人士，既有汽修界顶级大咖，如“中国汽修三剑客”（前三位能准确说出这三位***名字的铁粉我将私信联系，有意外惊喜送到哈！），更有工作在汽修一线的汽修小哥。近朱者赤，近墨者黑，耳濡目染，时间长了，我多少还是学了一些汽车保养知识。虽然更多是纸上谈兵，但至少还是具备一些基本的鉴别真伪、辨别对错的能力。
讲一个我保养车的真实经历：我开富康的时候，有一次去修理厂换冷却水管密封圈，当时是一个学徒工在帮我换。期间，认识多年的汽修厂老板见我现在车前赶紧过来跟我打招呼，然后又跑到学徒工跟前耳语了几句，就见学徒工匆匆离开了。这时老板转过身招呼我跟他一起进休息室，刚进休息室不多久（休息室与车间隔着一层透明玻璃）就看见学徒工手里拿着东西又回到我车前。趁老板跟别的客人打招呼时，我又返回到车间。看到修理工正重新拆卸快装好的水管，就顺便问了一句“怎么快装好又拆下来呢？”，学徒工说：“老板说您很懂车，您的车得用最好的件！”
以上是我对题主第一个问题的回答，接下来聊聊汽车保养过程当中的一些常见陷阱。
汽车保养场所分为两大类：一类是综合修理厂（也叫维修店），另一类是4S店。维修店和4s店的模式不同，存在的陷阱也不一样。
一般来说，在维修店里最容易遭遇的陷进就是副厂件，因为维修店的收费普遍比4S店低。一方面维修店的运营成本相对来说要低一些，另一方使用的配件一般是价格相对便宜的副厂件或同质配件。当然这并不是说所有的副厂件都是***冒伪劣件，这就很考验车主。如果选择去维修厂做保养，就要求车主对车有一定的了解，清楚哪些部件可以用副厂件，哪些件绝对不可以用副厂件。
感谢邀请，作为一个车行的工作人员来跟大家一起分享经验，本回答，不吹不黑，首先关于汽车保养，最基本的就是更换机油和滤芯，而汽车需要更换和添加的液体有五油三水，机油，燃油，刹车油，变速箱油，助力转向油，玻璃水，防冻液，电解液，而现在的车辆助力转向油，电解液已经基本不用更换和添加了，所以大家看看其他的几个就好了，其实很多车主说车行黑心，那只是部分，而说这部分的车主主要就是因为保养费用高，为什么高呢？因为养护品多，清洗剂，除碳剂，这些阿猫阿狗的，这些东西怎么说呢？其实跟我们平常吃的保健品是一样的，一时看不出效果的，所以对于这方面我就不多说了，有能力的大家选择一些自己认为有用的就好，其他的按照保养手册上来就行，而关于保养里程和时间的话，我的观点是开的多就按照里程，开的少至少八到十个月需要更换一次机油机滤，另外如果说要我黑外面修理厂我可以列举不下十条来给大家看，总得来说关于保养，我自己懂的不少，而大家需要注意的就是多看看，多对比，什么东西都是一分钱一分货的，我是被车行禁锢的梦想青年，大家有什么关于保养的问题，欢迎在下面留言。
到此，以上就是小编对于汽车减震器更换陷阱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器更换陷阱的3点解答对大家有用。
