大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器弹簧弯曲的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器弹簧弯曲的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震咚咚响咋回事？
汽车减震器咚咚响的原因可能有很多种，下面列举几种比较常见的情况：
1. 减震器老化：减震器是汽车悬挂系统中的重要组成部分，长期使用后可能会出现老化现象，导致减震器内部的油液泄漏或者减震器本身出现裂纹等问题，从而产生咚咚响声。
2. 减震器内部零件松动：减震器内部的零件可能会因为长时间的震动或者撞击而出现松动，导致减震器失去原有的弹性，从而产生咚咚响声。
3. 减震器内部油液不足或者油液质量差：减震器内部的油液是减震器正常工作的必要条件，如果减震器内部油液不足或者油液质量差，可能会导致减震器失去原有的弹性，从而产生咚咚响声。
4. 减震器安装不当：如果减震器安装不当，可能会导致减震器的位置不正确，从而影响减震器的正常工作，产生咚咚响声。
原因是减震器本身漏油或弯曲导致；减震压力轴承老化或磨损异常导致；减震弹簧变形导致；车轮轴承异响。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击，加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性、舒适性。
汽车减震器咚咚响可能是由于减震器出现故障或磨损引起的。常见原因包括减震器油封破裂、减震器内部部件松动或损坏、减震器弹簧断裂等。这些问题会导致减震器失去正常的减震效果，车辆行驶时会产生明显的咚咚声。建议及时检查和更换减震器，以确保行驶安全和舒适性。
一、可能的原因：
1、减震器本身弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
汽车减震器坏了能修吗，汽车的减震器损坏了应该如何？
当我们的减震器出现问题应该如何呢？首先在确定减震器失效之后，先查看减震器或周围是否有漏油和老化痕迹（断裂除外，断裂只能进行更换或者维修）。
用手摸减震器是不是出现过热，如果不够热的话，说明减震器内部没有任何阻力，减震根本没工作。这时候一定不能再继续行驶了，一定要给减震加上润滑油，在进行驾驶测试几公里后，下车查看减震是否变热。这种情况如果得到改善就是内部缺油了。如果还没解决，那么减震器报废。
当汽车缓慢行驶中紧急制动之后，车身有剧烈的震动，说明减震器有问题。拆下减震器拉直，下端不要拆，用力拉减震器5次，如果减震有阻力说明正常，没阻力说明内部零件损坏，应拆开进行查看。
当看到油封垫圈、密封垫圈破损破裂，储油罐盖螺丝松动，非常有几率是油封垫圈损坏失效（这是大部分原因）。应该更换新的密封件，如果更换完成仍然不发挥作用，应该拉出减震器，感觉有轻重不一的时候，在检查活塞和缸筒之间的缝隙是不是过大了，减震器活塞有没有弯曲现象，活塞连杆表皮和缸筒是不是出现划伤或者拉痕！如果减震器没有漏油现象，此时应该检查减震器连接杆、连接孔、橡胶衬套是否有损坏和脱焊。如果以上原因都没问题，应该进一步拆解减震器，检查活塞和缸体之间的缝隙是否过大了，港通有没有拉伤，阀门密封是不是过关，贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软，根据当时的情况在***取修磨或换件的办法。
如果减震器在使用中发出声响，主要还是因为减震器和弹簧、车架、[_a***_]互相碰撞脱落或损坏造成的原因。油液是不足以造成减震器损坏的，所以应该细查。
到此，以上就是小编对于汽车减震器弹簧弯曲的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器弹簧弯曲的2点解答对大家有用。
