大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凌轩汽车变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凌轩汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
长安凌轩发动机耐用性？
耐用性很好。
长安 凌轩 1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160牛·米，匹配一台5速手动变速箱。从账面上看，凌轩1.6的动力是完全够用的；凌轩1.6L的燃油总管总成由国际一流供应商联合汽车电子有限公司设计，***用小截面主油管，可减小声音辐射面积，降低噪音；油管内置阻尼器结构，通过自身的变形能力补偿油液的体积变化，可起到抑制压力波动的作用，从而降低压力脉动带来的不利影响，大幅度提升燃烧稳定性；油轨支架***用翻边结构，在不增加支架厚度的同时确保其结构强度符合要求。
长安凌轩1.6发动机靠谱吗？
挺靠谱的。
长安 凌轩 1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160牛·米，匹配一台5速手动变速箱。从账面上看，凌轩1.6的动力是完全够用的；凌轩1.6L的燃油总管总成由国际一流供应商联合汽车电子有限公司设计，***用小截面主油管，可减小声音辐射面积，降低噪音；油管内置阻尼器结构，通过自身的变形能力补偿油液的体积变化，可起到抑制压力波动的作用，从而降低压力脉动带来的不利影响，大幅度提升燃烧稳定性；油轨支架***用翻边结构，在不增加支架厚度的同时确保其结构强度符合要求。
睿骋CC的变速箱据说是6AT，会不会有点落伍？
6AT如今不算落伍也不算进步，只能说是紧凑型车用6AT比较妥当，，毕竟早先6AT是用在高端车上的，如今装在睿骋cc上是有点一般，因为cc毕竟是b级车，如果国产车广泛***用6AT减少垃圾双离合变速箱，合资紧凑型车买的人越来越少！现在很多国人无奈国产车太依赖双离合变速箱，没办法才选择的合资车！
你这不是不懂啊，你这是问答式的做广告。当然很不错了，你看看国产车有几款用这个变速箱的，新凯美瑞2.0也是这款6AT变速箱，这车的配置绝对不错，相对比较，机器变速箱都完胜吉利博瑞，燃油经济性和驾驶平顺性肯定很好的表现！可以拥有，买吧
讲真 长安发动机 变速箱 参数都很好 很*** 我买车的时候就觉得75 的标太丑了 哪怕用那个v标也比changan好啊 至少目前阶段我还没那么自信用拼音 后来看了哈佛 觉得配置都挺喜欢的 该有的都有了 前提是75顶配也没有方向盘前后调节 不过哈佛比长安贵 可能长安对于配置上的拿捏还没有哈佛准 希望长安加油 国产加油 老板姓还是喜欢物美价廉的东西
可以负责任的说，绝对不会落伍，长安睿骋CC使用了和长安CS55一模一样的动力总成，而且这款变速箱还搭载在长安凌轩自动档车型上，这款变速箱的稳定性能在长安CS55上已经得到验证，无论平顺性和经济性都是非常出色的。
睿骋CC自动档车型上的这台6AT手自一体变速箱，是搭载的爱信第二代产品，这款6挡手自一体变速箱具有非常积极的传动变现，但是，在1挡升2挡的过程中，或者在2降1的过程中，偶尔会有轻微的顿挫，不过不是特意体会，还是不易察觉的，其它挡位切换都比较顺滑，换挡的时机恰到好处，巡航时稍微踩点油门马上降挡拉高转速，松开油门后很快又把挡位升上去，睿骋CC并且带有运动模式。
这台车我去试驾的时候，给我最好的印象就是，它改变了长安系列车型一个通病，这个通病不知道长安车主有没有发现过，就是在高速行驶中，丢掉油门踏板，滑行过程中，需要给油再踩上去的时候，这时候动力衔接的那一下做的不是很好，会有延迟或轻微顿挫现象，长安很多车型具有这个特点，特别是CS75和CS55都有这种表现，而睿骋CC却很好的化解了，所以调校还是不错的。
另外，睿骋CC发动机匹配的这台变速箱，你不要抱有很激进的想法，它并没有调校那么运动，不会带来太大的惊喜，还是以平稳舒适为主，这也符合它中级家用车的定位，这一点和同价位的上汽全新名爵6完全不同，那台就是太过运动，忽略了舒适性。
最后，有一点需要明确，就是变速箱表现好坏，不止是看档位多少，最关键看匹配，4AT有的调校一样好，这个和发动机排量、车型、定位都有一定的关系，1.5T的动力，你配上8AT或9AT，能否把它完全带到最佳工作状态还是一回事，就像小排量拉动大车型的小马拉大车一个道理，我认为1.5T匹配6速或者7速是最佳黄金动力组合。
到此，以上就是小编对于凌轩汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于凌轩汽车变速箱的3点解答对大家有用。
