大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机国内能用吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机国内能用吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么国内的汽车很少使用柴油发动机？
在欧美市场上，大部分的车型都有柴油版的。尤其在欧洲一些国家，轿车的柴油机装配数量甚至是多于汽油机，与我国的情况刚好相反。实际上现在的柴油机技术是很先进了，与过去不可同日而语。然而柴油机历来给我们的印象就是傻大黑粗，乃至于***主管部门对柴油车也没有一个正确，客观的认识。傻大反映的是柴油发动机的体积都会比较大，不便于布置在家用的汽车上面。而这里的黑则指的是柴油机的排放问题，这是因为柴油发动机的尾气一般都包含烟尘微粒，所以其尾气有时候会比较的黑，看起来黑烟滚滚，着实影响观感。说到这里我不禁想到了俄罗斯现存的唯一航母库兹涅佐夫号，就因为在航行时的滚滚黑烟被大家调侃了一番。
和汽油机***用电火花点火不同，柴油机是直接使用高压压燃柴油，因此需要很大的压力，多点点火的点燃方式也带来了更大的压力波动，这就导致了柴油机工作粗暴，工作的时候振动以及噪声都会更大，而这显然是不利于提高乘坐舒适性的，而这恰恰是乘用车十分关注的一点。
国内柴油的油品也是限制柴油车推广的一个因素，这是因为柴油中的硫含量如果过高的化会影响催化剂的工作活性和效率。而国内的柴油的硫含量正是远高于欧洲的，这就限制了相关车型的引进。国内柴油的供应问题也是限制国内轻型柴油车发展的一个因素。
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我国小汽车为什么不使用柴油发动机？
我国小汽车不使用柴油发动机的原因主要有以下几点：
柴油品质较差：国内柴油品质较差，含硫量偏高，燃烧后容易产生杂质，导致喷油嘴堵塞。
柴油发动机噪音大：柴油发动机噪音较大，抖动幅度也较大，影响乘坐舒适性。
柴油发动机启动困难：柴油发动机启动相对困难，特别是在低温条件下。
柴油发动机体积大：柴油发动机体积相对较大，需要占用较大的发动机舱位置。
柴油发动机制造成本高：柴油发动机的制造成本比汽油发动机更高。
综上所述，由于柴油品质较差、噪音大、启动困难、体积大以及制造成本高等原因，我国小汽车不使用柴油发动机。
中国柴油发动机质量排名？
按销量及综合排名，玉柴始终是国内柴油发动机的老大，质量和性能确实不错，但重型牵引车基本没有使用玉柴的。淮柴也不错，现在上升的势头很猛，排第二仅次于玉柴。东风康明斯可以排第三。锡柴和大柴这两个一汽道依茨紧随其后，但这两个品牌无论是性能还是质量都不怎么样，小毛病也比较多。其它都属于二线品牌了，朝柴比云内略强，云内主打的是轻卡、微卡和农用车发动机。如果说重卡方面哪个品牌的发动机最出色，那一定就是东风雷诺的DCI发动机，DCI是雷诺最先进的核心技术，该发动机比康明斯更省油，动力更强劲，就拿使用DCI发动机的东风天龙340和使用康明斯的东风天龙340牵引车相比较，DCI发动机动力不仅强，而且能节省多油钱，康明斯发动机小毛病比较多，拉标载还不错，但超载就不如淮柴了，另外DCI发动机质量很不错，东风天龙的DCI发动机共有340马力，375马力和420马力三种选择，现在国内重卡发动机能和淮柴抗衡的只有东风雷诺的DCI发动机了。
中国柴油发动机质量排名？
按销量及综合排名，玉柴始终是国内柴油发动机的老大，质量和性能确实不错，但重型牵引车基本没有使用玉柴的。淮柴也不错，现在上升的势头很猛，排第二仅次于玉柴。东风康明斯可以排第三。锡柴和大柴这两个一汽道依茨紧随其后，但这两个品牌无论是性能还是质量都不怎么样，小毛病也比较多。其它都属于二线品牌了，朝柴比云内略强，云内主打的是轻卡、微卡和农用车发动机。如果说重卡方面哪个品牌的发动机最出色，那一定就是东风雷诺的DCI发动机，DCI是雷诺最先进的核心技术，该发动机比康明斯更省油，动力更强劲，就拿使用DCI发动机的东风天龙340和使用康明斯的东风天龙340牵引车相比较，DCI发动机动力不仅强，而且能节省多油钱，康明斯发动机小毛病比较多，拉标载还不错，但超载就不如淮柴了，另外DCI发动机质量很不错，东风天龙的DCI发动机共有340马力，375马力和420马力三种选择，现在国内重卡发动机能和淮柴抗衡的只有东风雷诺的DCI发动机了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机国内能用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机国内能用吗的4点解答对大家有用。
