大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱变速杆裂开的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱变速杆裂开的解答，让我们一起看看吧。
变速箱档把抖动的厉害，该怎么处理？
您好！由于换挡机构与变速箱直接连接，有一定的抖动属于正常现象，如果抖动严重的话建议您到专业4S店检查下是否是由于换挡机构松旷导致的抖动，如果换挡机构没有问题，那么可能就是变速箱故障引起的。所以建议去正规4s店检查下比较放心！
如果是轻微的抖动是正常现象，因为挂入档位，发动机和变速箱结合了，发动机受到了负载，所以会比空挡的时候抖动一点。
如果是和强烈的抖动那就有可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化开裂导致吸收不了震动了。
变速箱档把抖动的厉害，该怎么处理？
如果是轻微的抖动是正常现象，因为挂入档位，发动机和变速箱结合了，发动机受到了负载，所以会比空挡的时候抖动一点。
如果是和强烈的抖动那就有可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化开裂导致吸收不了震动了。
您好！由于换挡机构与变速箱直接连接，有一定的抖动属于正常现象，如果抖动严重的话建议您到专业4S店检查下是否是由于换挡机构松旷导致的抖动，如果换挡机构没有问题，那么可能就是变速箱故障引起的。所以建议去正规4s店检查下比较放心！
为什么二挡挂三挡有阻碍感？
二档推三档有阻碍感的可能原因：
1、离合没有踩到底；
2、方向不是正前方；
3、推档的时候不是按照正确的手法；（应该是右前方，可能直接向前推了）
4、推挡的时候转速没有起来；
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。个人认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
1、手动挡的话可能是火花塞出现了故障会导致2档换3档出现顿挫感。检查下火花塞极点间隙是否过大，火花塞的陶瓷部分是否开裂。
2、自动挡的话还有一个可能是就是换挡电磁阀出现了故障，可以使用检测仪读取下变速箱是否有故障码和看下2档换3档的数据是否正常。
请问汽车起步抖动和变速箱有关系吗？
一、自动挡汽车起步抖动明显存在三个较容易发现的问题。一是驾驶员操作。二是发动机机脚胶（与车身连接的支架）老化，三是发动机气门积碳，这个可能性相对前面两个会更大一些，也许经常过低转速行驶或者换挡，所以混合气体得不到充分燃烧引起的。有可能油路存在问题，建议返4S店检查。
自动挡汽车起步步骤：
2.前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置
3.松开手制动。
4.慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。
5.右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
二、手动挡汽车起步抖动
这是相当常见的手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。
这种情况一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。
当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法倒也简单，到维修机构（4S或者其他维修店均可，这个还是很简单的）让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。
起步熄火
其实这个问题跟发动机本身一点关系都没有，清积碳是多此一举。这个故障还是离合器的问题，但根源并非出自离合压片，而是一个称为离合轴的零件上。
一般起步振动的可能原因如下：
1，发动机[_a***_]扭矩波动，主要是发动机动力不足引起，如火花塞不良，积炭过多，油压过低等。2，发动机支撑不当，发动机、变速箱减震块开裂，老化等。
4，发动机与车身产生共震导致，如下护板松动，排气管吊胶老化或与车身直接接触共震。
另外，除了以上常见原因之外，可能与变速箱也有关系，如：
手动挡离合离合器颤抖引起的起步抖动错觉，一般完全松开离合后抖动并消失。
或者自动变速箱换挡过早或变扭器锁上控制异常都有可能出现抖动情况，特别是现代车辆越来越注重节油为目的，对于换挡转速及变扭器锁止控制的对应转速及车速，都是越来越低，这样更容易出现起步抖动的情况发生。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱变速杆裂开的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱变速杆裂开的4点解答对大家有用。
