大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速变速箱异响的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车加速变速箱异响的解答，让我们一起看看吧。
重汽变速箱异响的原因？
主要原因：1、润滑油黏度不当，如夏季过稀，冬季过稠，变速器工作时得不到良好润滑，应根据要求更换合适的润滑油；2、缺油或齿轮油规格不符造成的，建议及时更换齿轮油；
3、轴承松旷发响，由于轴承日久磨损，轴向或径向间隙过大，轴承内、外座圈与轴颈(孔)配合松动，轴承钢珠(针)破裂，引起响声；
5、齿轮发响，由于齿轮牙齿磨损过于严重，间隙增大，运转中齿面啮合不良；齿面有疲劳剥落或个别牙齿损坏折断：齿轮与轴上的花键配合松旷或齿轮轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷等；
6、主轴轴向间隙过大或里程表齿轮磨损，变速器空挡时发响的原因主要是轴承磨损松动，轴向或径向间隙过大；
车子在急加速底盘有哒哒哒的响声？
因为急加速时转速上来了，会有清脆的敲击声，跟发动机链条敲击缸体的声音（我之前的车就是链条和机油压力不足，导致的链条在高转速，或是需要高扭矩的时候，链条打到了缸体盖上，那时候能看到明显的打击痕迹）
原因如下：1、底盘：底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、轮胎：轮胎的胎噪方面的异响。
3、内部部件：底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、各传动装置：如前桥、后桥(依驱动结构)、各连接件等的异响。前后轮轴承的异响。汽车加速有异响的解决方法：建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。
双离合低速踩油门会伴随咔嚓一声？
异响的来源是双离合变速箱在工作过程中，挡位的选择、切换最终需要通过换挡拨叉来完成，它工作时的声音有时会成为异响的源头。另外，工作时的离合器总成也是异响的来源之一。关于异响的消除，则需要改变变速箱部分NVH表现，以及整车NVH优化等。
cvt急加速哗啦啦异响？
CVT变速箱有响声，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的”。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，[_a***_]（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在。
变速箱与发动机连接处有异响？
变速箱有异常的响声的原因可能有：
1、轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
到此，以上就是小编对于汽车加速变速箱异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加速变速箱异响的5点解答对大家有用。
