大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱变速比是多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱变速比是多少的解答，让我们一起看看吧。
变速器最高及最低档位传动比确定的依据是什么？
汽车变速器最低档传动比选择，应根据汽车最大爬坡度、驱动车轮与路面的附着力、汽车的最低稳定车速以及主减速比和驱动车轮的滚动半径等综合考虑、确定。由最大爬坡度要求的变速器Ⅰ档传动比：得m汽车质量，g重力加速度，Ψ max道路最大阻力系数，rr驱动车轮的滚动半径，Te max发动机最大转矩，i0主减速比，η传动系的传动效率根据车轮与路面的附着条件：得G2汽车满载静止于水平路面时驱动桥给地面的载荷，φ道路的附着系数。变速器最高档一般为直接档，有时用超速档。
传动系各挡位比根据什么确定的呢？
传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有：
③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。
传动系统作为汽车的核心部分，它影响着汽车的最主要的两个性能:动力性和经济性。那么，传动系统的各档位速比是如何来设计的？怎样才能使汽车的动力性和经济性达到最优呢？我下来给大家介绍一下。
1.最小传动比的选择
汽车大多数时间是以最高档行驶的，也就是用最小传动比的档位。所以，最小传动比的选定对汽车的使用性能有着很重要的影响。
首先，要满足汽车的最高设计车速，同时又要保证足够的动力。如果选择的最小传动比难以满足最高车速和动力要求时，可以适当调整给定的动力性指标（如降低最高车速），或者改进发动机外特性增大扭矩，当然也可以重新选用新的发动机。
传动系最小传动比对燃油经济性也有影响。最小传动比越小，发动机油耗越低，但如果选的过小油耗反而会增大（具体原因可以参考C曲线进行了解）。
总的来说，最小传动比最终选定应该考虑汽车对经济性能和动力性能的侧重点，当侧重于动力性时，最小传动比值较大;当侧重于经济性时，最小传动比值较小。
2. 最大传动比的选择
选择汽车最大传动比时，应该考虑三个方面的因素: 汽车设计的最大爬坡度;附着力和汽车的最低稳定车速。
首先，以最低档1档的最大爬坡度来估算最大传动比。再进行附着条件和最低稳定车速的验算。具体公式可以在相关专业书籍上查到。
3. 中间各档位传动比的选择
变速箱正常压力多少？
1、检测减速油压值。将变速杆分别置于空档，发动机怠速运转；4档发动机转速约2500r/min；3档发动机转速约2500r/min；2档发动 机转速约1000r/min；1档发动机转速约2500r/min；倒档发动机转速1000r/min，其压力值均应为360一490kPa。
2、检测强制降档制动油压：将变速杆置于2档，发动机怠速运转，其油压值应为100－200kPa；将OD开关接通，变速杆挂人4档，发动机转速约 2500r/nmin；将0D开关关闭，变速杆挂人3档，发动机转速约2500r/min；将变速杆挂人2档；发动机转速约1000r/min，其值均应 为830-900kPa。
3、检测前段离合器油压。将OD开关关闭，变速杆挂人3档，发动机转速约2500r/min,油压值应为名830-900kPa；将变速杆置人倒 档，发动机转速约2500r/min，其压力值应为1640－2240kPa，发动机转速约1000r/min时，其值应为1500kPa。
4、检测终段离合器油压：将变速器OD开关接通，变速杆置于4档，发动机转速在2500r/min以下，其油压值一应830-900kPa；将OD关闭，手柄置于3档，发动机转速约2500r/min时其油压值应为830-900kPa。
5、检测倒档制动油压：将变速杆置于倒档，发动机转速在2500r/min以下，其油压值应为1640一2240kPa；将变速杆置于倒档．发动机转速在1000r/min以下，其油压值应为1500 kPa。
变速器油压测试是在发动机及变速器运转至温度正常后，将汽车驱动轮支起来，在检测的油压螺孔内，安装上油压表，测量各部油压值。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱变速比是多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱变速比是多少的3点解答对大家有用。
