大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于叉车液压系统中推杆和总泵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍叉车液压系统中推杆和总泵的解答，让我们一起看看吧。
叉车离合太重怎么调？
1.调离合器助理泵的推杆,在变速器的侧边,方法很简单,先松开杆的固定螺母,再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转),看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就OK,如果没有就缩短一下推杆;
2.调离合总泵,在离合踏板下面,当使用方法1调整合适后,试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调;
3.一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高。
柳工叉车制动系统故障怎么解除？
1、如连续踩几下制动踏板,踏板逐渐升高,且升高后不抬脚继续往下踩,能感觉到踏板有弹力,可松开踏板稍停一会儿再踩,若仍然如此即为制动系统内有空气,应予排气。排空气应先从制动总泵开始,再到各制动分泵。排气方法:由一人负责踩制动踏板,另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松,再将排气螺钉松开,待混有空气的制动液喷出后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板,待制动踏板完全回位后,再次将制动踏板踩到底,继续放气,这样反复几次即可将空气完全排出。
2、若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板,踏板位置逐渐升高,并且制动效果良好,说明踏板自由行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查调整制动总泵和推杆之间的间隙1.5～2.5 mm,使其在规定范围之内,再检查调整制动蹄片与制动鼓间隙0.3～0. 5 mm。
叉车刹车太高又硬怎么回事？
叉车的刹车太高了，又太硬了，这种情况首先要一步一步的解决，首先把刹车的自由行程调整拉杆给调整一下，一直调整到合适的角度为止，另外一点检查一下液压油是否太脏了，没有更换长时间的保养也不到位，这种情况把液压油给更换了，因为有的液压油的粘稠度是比较大的，更换一点稀的就可以。
原因:管路不通,可将总泵至增压器的低压油管拆下,用压缩空气吹,若吹不通则是管路堵塞;否则,是总泵工作不良。
总泵工作不良表现为,出油压力低(标准为3MPA,可用压力表测量),总泵皮碗、皮圈发胀;
出油阀工作不良,或总泵推杆与活塞之间无间隙,将回油孔堵住,使制动液无法回到储油室;
到此，以上就是小编对于叉车液压系统中推杆和总泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于叉车液压系统中推杆和总泵的3点解答对大家有用。
