大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱限位块的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱限位块的解答，让我们一起看看吧。
变速器限位螺丝和拉线先调整哪个？
变速器限位螺丝先调整。
HL两颗螺丝你先松到最大位置，安装好后拨之后（先不要安装拉线），看后拨导轮和最小飞轮是不是在一条直线上，如果不是，开始锁紧H限位螺丝，直到呈一条直线，然后安装拉线（牙盘位置最大）把后拨变到最大轮，如果上不去，开始松L限位螺丝，如果能顺利上去，就慢慢锁紧L限位螺丝，直到刚好触碰到后拨为止。
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限位螺丝h和l的区别？
L是低速位限位螺丝，防止后拨变速跑到最大飞轮以外，顺时针拧后拨导轮往较小的飞轮侧微量移动。逆时针拧，后拨导轮往最大飞轮外侧移动。
H是高速位限位螺丝，防止后拨变速跑到最小飞轮以外。顺时针拧后拨导轮往较大飞轮处移动。
在调试变速前，为了变速的精准度，会先调整H螺丝，让后拨导轮与最小飞轮片在一直线上，然后调整L螺丝，让最大飞轮与后拨导轮在一直线上。
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这两个是变速器的限位螺丝，用来防止变速过头掉链子的."L"是low的缩写指低速状态，前变上的用来防止在往小牙盘变速时掉链子，后变则是防止在往大飞轮变速时变速过头掉链子."H"是high的缩写，作用方式和"L"刚好相反.
到此，以上就是小编对于汽车变速箱限位块的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱限位块的2点解答对大家有用。
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