大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱改装论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱改装论坛的解答，让我们一起看看吧。
***如别克威朗双离合坏了，可以换现在别克的9AT变速箱吗？
这个价位的车就尽量避开双离合吧，保时捷的双离合变速箱都能买你一辆车了，咱这小老百姓就别买双离合了，虽然不是每个都会坏，但是相对于at变速箱来说还是太容易坏了，修起来太贵了
***如别克威朗双离合变速箱坏了，可以换现在的9AT变速箱吗？
在说这个问题之前，需要严正声明一下，任何汽车改装在国内都是属于非法行为。因此，下面议题不涉及法律法规的问题！仅仅从技术层面讨论！
1.有句话说：没有钱办不到的事情！虽然这种说法有待榷商，但只要你有钱、并且傻不拉叽的花大价钱，去对一台十来万的民用轿车，进行更换其他类别的变速箱的改装，技术层面讲肯定可以！这里给你两个类别的案例；记得有一年去看拉力赛，当时是一款七代大众高尔夫，仍然搭配2.0T涡轮增压发动机。但经过***之后，最大功率高达300马力；搭配经过减去附属物以及轻量化的车身，获得2.4秒的百公里加速。整个车子除了外观还有些高尔夫的影子，其他全为改装产品。又有一次，去参加一个越野玩家的聚会，一辆牧马人被大规模的改装，甚至换装体积庞大的JEEP旗下5.7L的发动机产品，目的是为了获得线性十足的扭矩输出。因此，这两个案例可以确定告诉你，只要不考虑成本，无论是7挡双离合换9AT还是发动机的纵横置布局，只要有钱，就不是技术上解决不了的！
2.这段说些实际的！别克威朗这款车型在中国市场，根据发动机的不同，分别搭配了6AT和七挡双离合车型。本文所说的双离合那只能指搭配涡轮增压发动机的车型了。但是，这并不是绝对，在别克的老家美国市场，虽然威朗拥有2.4L自吸和2.0T两款动力，但变速箱都是***用的6AT，这就说明了这个品牌在中国市场进行了变速箱的两种匹配***。从而看来它的变速箱的融洽率还是比较高的。这就给予它更换9AT的可能性得到更大！
3.而别克这款9AT变速箱名为Hydra-Matic 9T50；是通用和福特联合开发的AT变速箱产品，更重要的是现款6AT也是两家联合开发交流的产物。同时，为了面对更广阔的市场，两款变速箱产品同为横置动力系统的产品。并且，这款Hydra-Matic 9T50变速箱更是为了更新换代现款6AT的变速箱产品！这就让以9AT更换现款七挡双离合可能性更高！
4.大家知道，在同一款车型上，在这款车型的生命周期之内，会进行一到数次的中期改款。当这款车的竞品车型***用更新的技术使得竞争力大幅提升时，这款车型也会随之进行更新。而Hydra-Matic 9T50为了能很好的接原本6AT的班，在设计之处就对整个体积进行严格控制，以达到能随时接替6AT的目的。因此，在一些新的车型上，别克方在新款汽车设计之处，也就应该会考虑9AT可能会换装到一些新车型上，进而在设计时就会留有9AT的安装余量！
5.因此，从两款AT变速箱和别克威朗的推出时间看，别克威朗极有可能能无损安装别克全新9AT变速箱产品。另外，同样发动机的别克君威已经使用了9AT系统也验证了这一点！ Hydra-Matic 9T50
说太多废话没用，有三点；
1，从合法性上，属于改装车范畴了，不允许。
2，发动机会根据不同的变速箱进行***，以及行车电脑换挡程序也会相应改变。
3，机械结构上，双离合跟9at变速箱的大小尺寸肯定不一样，安装孔位置，以及变速箱输出动力的半轴长短也都会因为变速箱的不同有差异。
本人从事汽车行业十年有余，对整车动力控制系统还是了解一点儿的，借助“汽车概况”专业的汽车平台，讲解一下我们自己可不可以更换变速器，如果更换我们应该怎么办！
在传统燃油车行业，发动机和变速器乃是重中之重，到现在为止，对于整车仍然旅游不可撼动的地位，可以说，发动机变速器做好了，整车研发也就基本完成了！可以见得动力系统的重要性～面对这样一个重要部件，如果你告诉我，你可以自己更换，你认为可以吗？
以前好多国产车，购买原装进口发动机，变速器零部件，组装在一起，整车仍然驾驶性不堪入目，要知道，作为一个几万人的公司都不以造成动力系统组装工作，你如果认为自己可以，你觉得可行吗？
以前组装的国产车，之所以性能及耐久方面和合资车差距悬殊，主要是由于组装之后变速器和发动机***，开发，控制逻辑开发，实现发动机和变速器合理匹配，这样才可以保证整车具有最佳的性能，我们的车辆驾驶感才舒服，油耗尽可能低，动力尽可能好，发动机动力输出更稳定，变速器控制更符合人的意愿！
当然，如果你需要更换变速器，那发动机需要加装传感器来匹配变速器，发动机控制逻辑需要重新刷写，整车线束也需要进行更改，甚至需要检查你的变速器能否用到整车上，有可能装配就不恰当！
总之，更换变速器不是简单的工作，一般的修理厂挺多可以换原装变速器，只有极其个别的改装车辆的地方才可以匹配发动机变速器！并且，这种匹配技术，你发现，作为家用车，远远不可以！就威朗这车，如果匹配造成，估计更换价格比再买一辆新车都贵很多！
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理论上只要变速箱和动力系统做好电脑匹配调试是没有问题的。但实际运用可能不行。因为这里面涉及车辆的非法改装问题和匹配后的全面测试全周期测试还有极限测试耐久性稳定性测试等等很多测试问题。而这些测试数据是为达到最佳电脑匹配提供的强有力支持。
18款标致308如何[_a***_]变速箱？
我升级了变速箱程序，现在后悔死了。没升级之前，不听4S的师傅劝，师傅说有人升级后悔了现在想改改不回去。
之前不理解论坛里面说的，升级之后降挡没有2档3档是什么意思。升完才知道，变速箱变傻了！
1：安全性大大降。刹车距离变远！这个变速箱傻到，可以说完全不会降挡。纯粹是靠刹车片摩擦让车子减速，变速箱在这个过程中没有响应。车子靠变速箱降挡是可以减速的，然而它并不会降挡，只有你把车子刹停了，它才会降到1挡！经常遇到一个红绿灯刹不住！存在着极大的安全隐患
2：动力变弱。跑速明显，感觉了80之后的动力大不如以前，软绵绵的。超车无力
3：发动机怠速抖动！ 没升级之前，车子怠速抖动，现在抖得你怀疑人生！
4：油耗增加。如果只是跑速油耗没有太大的区别。市区的话，油耗明显了1L以。变速箱不会降挡减速，导致了油耗的增加。
升级变速箱，它的优点只有一个，就是1档到3档的换挡速度快了一些，但是可以说是微乎其微！并没有太大的改变!相比它带来的这么缺点，我在想，有部分升级完的人为什么会昧着良心，在论坛发帖子怂恿大家升级变速箱，鼓吹升级之后有爽，其实是为了拉更人下水，让这个受害群体变，这样好让4S出新的程序。所以我奉劝各位不要盲目去升级。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱改装论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱改装论坛的2点解答对大家有用。
