大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机标号什么意思的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机标号什么意思的解答，让我们一起看看吧。
柴油标号是什么意思？
柴油标号分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
5＃柴油适合于气温在8℃以上时候使用；
0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时候使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时候使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时候使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时候使用；
－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时候使用。
柴油标号有两大类，轻柴油和重柴油，标号有：轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油。
温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。扩展资料高速柴油机比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。
柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。
柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
其实，柴油的标号中的数字代表这种柴油停止流动所需要的温度，也就是人们常说的凝点温度。
比方说，你生活在北京，这里冬天的最低温度在-12℃左右，你就需要为你的爱车选择-20#柴油。
如果你用的是5#、0#或者-10#柴油的话，在春夏秋冬三季，是没有问题，一旦冬天温度降到-5摄氏度以下，你的汽车油箱中的柴油就会被冻上了，发动机可就***了。
你要是想让人家点火、正常工作，那就想办法给油箱加热吧，把油箱里的柴油“唤醒”后，它才会为你效劳。
到此，以上就是小编对于柴油发动机标号什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机标号什么意思的1点解答对大家有用。
