大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机取消了什么系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机取消了什么系统的解答，让我们一起看看吧。
1、柴油发动机为什么只有四大系统，它缺少哪一个系统呢?2、简单描述发动机两大机构和五大系统的作用？
两大机构是；曲轴连杆机构和配气机构！五大系统是；润滑系统，冷却系统，供油系，起动系统。 柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统，燃油系统，冷却系统和电气系统。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发作用。
柴油发动机由哪两大机构四大系统组成？
曲轴连杆机构！配气机构！润滑系统！冷却系统！供油系统！起动系统！
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器：是启动、照明、监测、操作的***设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。
扩展资料：
现国家为什么不鼓励生产柴油车？
柴油是陆地海洋的战略物资，除了农业机械和商用重卡外，乘用车就老老实实的玩点汽油机和新能源就行了，别去凑热闹。再说柴油机进入电控燃油喷射时代后，上升为高级内燃机，需认真呵护，特别难伺候。乘用车都是享受型的主，谁愿意去为此消耗过多的精力？战略及市场决定了这个问题。
噪音大？那是过去的事情了！之前我对柴油车也是这种印象，自2014年买了辆依维柯，回来后隔音止振 底盘装甲，彻底对柴油车的印象改观了……一句话，如果开过柴油车了以后，就不想开汽油车了……
退回十多年我国还[_a***_]搞环保的时候国家层面也没有推广柴油车，核心原因是把原油按照固有炼油工艺提炼出来显得柴油相对汽油比较短缺，近几年丧心病狂搞环保偏执的认为柴油机不环保，就造成中国一直没有推广柴油机。从技角度讲柴油机没有汽油机环保也不一定正确，同一款车用柴油机跑相同里程比汽油机要少消耗30%的燃油，相应的排放量也减少30%，柴油机技术及尾气处理技术也有巨大进步，另外目前国内柴油提炼已经达目前欧洲同期相当的品质了，因此现今到底柴油机环保还是汽油机环保是值得商榷的一个问题。
到此，以上就是小编对于柴油发动机取消了什么系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机取消了什么系统的3点解答对大家有用。
