大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换at的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱换at的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱换成at油了怎么办？
要换掉，重新加。两种变速箱使用的油品不一样，加错了会导致以下后果，会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。
反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。
at变速箱油重力换还是循环机换？
可以循环换
最好的换油方法是:将变速箱跑热，然后放出旧油，再加上新机油（放出多少加多少），然后开个几十公里或者百十来公里再放出重新加新机油就可以了。也可以再重新加新机油。
使用循环机并不能将关键部位的机油置换出来，这个关键部位就是自动变速箱电磁阀油道里的机油，电磁阀控制油道极为复杂，而且变速箱停止工作时电磁阀油道几乎全部是高精度密封的，里面的机油根本无法用循环机置换出来！但加上新机油后让变速箱工作几十公里或者一两天时间，那么这些被密封在油道里的机油就会因为电磁阀自身的压力和工作流动被完全置换出来，而且置换的比较彻底！
***如大众dsg变速箱损坏后，可不可以更换at变速箱？
换是可以换，不过工程量那就大了去，更重新造一台车差不多了。因为汽车的变速箱和发动机还有其他部件都是匹配好的，你换成别的变速箱也不见得能装进去，装进去了也不能和发动机什么的接好，接好了，动力也不见得匹配。而且原来电脑里的换挡逻辑什么的全都不一样，厂家给一款车换个变速箱都和重新设计一款车一样，更别说自己换了。换变速箱很多东西都要重新设计，估计一般的4S店和改装厂很难达到这样的水平的。
这个问题一般我会回答不行，各种匹配问题和布局问题，会造成几种情况：
1，at变速箱通常比双离合长不少，除非你换很老的4at，否则很可能出现装不下的情况。就算装进去了，重心位置也无法保持跟原来一样，那么底盘平衡就会改变。会出现跑偏的现象。
2，换挡逻辑问题，我们知道双离合是靠离合器片刚性连接，而AT是液力变矩器传递。传动结构不同，与发动机的同步数据就不一样。这就需要更换或重写发动机电脑，那么进气、喷油、点火等据都会改变，这势必会造成油耗的升高。因为你无法***成原厂水平。
3，成本太高，就算以上两点你都克服了，所付出的价格已经远远超出车辆价值。不如换一辆车。
理论上可以，实际也可以。但是出现一个匹配难点。能够匹配到平顺而且油耗不高是难点。一般的修理店完成不了。专业改装店可以但是一般都是能改装的车才适合。想要匹配到民用程度还是挺难的
发动机是心脏，变速箱是大脑，都是专车专用配对好的，你这要一换非出问题不可。为什么有些自主品牌车用的发动机变速箱都是和合资大品牌同一样发动机和变速箱，但你开它，怎么达不到合资品牌的操控驾驶水准，这里面就涉及考验一个汽车厂家对发动机变速箱调校技术水平在里面了，这调校技术都是人家百年车企经过岁月打磨沉淀下来的精华，外人还真学不会也学不走，需要自己去用历史来沉淀。你说把dsg换成AT变速箱的，试问汽车厂家都做不好，市面上有哪个汽修厂和改装厂能搞定这技术。变速箱是大脑还真换不了其它品牌的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换at的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换at的3点解答对大家有用。
