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二战时期日军四一式山炮究竟威力多大，电影中能击毁坦克是真的吗？
其实可以的击毁坦克的。如果日军真的用四一山炮打坦克，完全可以那么做。
1944年4月6日，新几内亚的澳大利亚军队用缴获的日军四一式山炮进行打坦克的试验。
一辆废弃的英军玛蒂尔达2型坦克在137，16米的距离上，被日军山炮击中后，澳大利亚人大吃一惊。四一式山炮的使用的二式破甲弹不仅坦克将装甲击穿，还对坦克内部造成了严重的损坏。也就是说，如果日军用四一山炮对盟军的玛蒂尔达和谢尔曼进行攻击，让坦克彻底失去战斗力是可能的 。
在太平洋战争中，日军曾用96式25毫米射击谢尔曼坦克。谢尔曼很快就被打的动弹不得了。美国的谢尔曼，侧面装甲只有38毫米，而据日军估算，如果四一式山炮发射穿甲弹，可以在500米距离上，击穿46毫米装甲，1000米距离，击穿43毫米装甲。如果日军真的用四一式山炮反坦克。美军的装甲兵更新可能就要加快速度了。
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山炮是适用于山地作战的轻型榴弹炮。它重量较轻，口径一般在75毫米左右，山炮可以拆解成数个部件，便于使用骡马背负进行机动，亦可用马匹拖曳和用人力搬运，是战地作战的主要支援武器。
日俄战争后，由于受到俄国军队使用的管退式火炮的***，日本陆军决定研究新式山炮以取代自己正在使用的三一式山炮。经过数年研制后，于1909年定型了四一式山炮，这是一种简单可靠的山炮，最大射程可达6500米。但是随着时间的推移，四一式山炮作为师一级的支援火炮已经力不从心，再加上通过情报得知了中国将要***购外国的高性能山炮，于是日军决定再度研制新型山炮。
（四一式山炮，在战争后期降格为步兵火炮，日军称之为联队炮）
由于日本多山地，因此日军格外重视山炮的研制，不仅抽调了本国专业人员，也从法国买来了最新的制炮技术，1936年，新山炮定型，称之为九四式山炮，该炮可谓是集战前日军技术巅峰于一身，如单管自紧技术，开脚式炮架，新型尖锐弹等，使得火炮重量在低于四一式山炮的情况下，射程远超前者的6000米，达到了8500米。九四式山炮服役后马上受到了部队的热烈欢迎，因此日军高层也重视该炮的生产，迅速调拨资金扩充生产设备，使得其在抗战爆发前换装了几个主要的炮兵联队。
榴弹炮可以不可以打坦克呢？显然也是有一定杀伤力的，只不过榴弹炮由于是曲***不能直瞄，因此它对装甲目标的打击需要依靠炮火覆盖和拦阻射击完成的，如果指望一发榴弹正好砸在坦克上击毁之，那就要靠运气了。
而山炮就是一种轻型榴弹炮，虽然它的主要功能不是反装甲，但是集中使用火力覆盖当然也可以打坦克，但毁伤率确实不高，你不能指望两块弹片就重伤坦克。不过密集的山炮火力也足以让坦克望而却步，鬼知道哪颗榴弹就会偏巧砸在坦克上。
日军的四一式山炮研发于1908年，时为日本明治41年，遂有此称。火炮口径75毫米，身管比为18，重量540公斤，炮弹初速342米每秒，最大射程6000米，是日军驮马师团属炮兵联队、独立山炮大队、联队炮兵中队的主要装备。与九二式步兵炮的“大队炮”所对应被称为“联队炮”，因为它最低装备到步兵联队级，联队属山炮中队一般配备四门。
一般说来，对付坦克集群最好的杀器是大口径榴弹炮，发射榴弹或高爆弹；对付少量或单辆坦克最合适的武器是战防炮，发射穿甲弹。而四一式山炮是介于两者之间比较尴尬的火炮类型，既没有大口径榴弹炮的毁伤力，也不具备战防炮的直瞄平射功能，确非反装甲利器。
机械类专业如何？有何前途？
首先，不知道你所谓的好，这个标准是什么？ 我个人是学机械，并且从事机械的，可以从以下几点帮你分析一下： 待遇: 待遇一般是人们判断好坏的首选，但是目前中国机械技术发展的迟，而且基础工业不重视。做设计，设计员一般6万，工艺员5万，搞维修的可以做点私活一年7,8万，做销售的就看个人的本事了，好的十几万没问题的。 就业方式：机械这个系统：做技术的话，前期设计，制造工艺，后期维修，同时多数人事去做销售和技术支持 就业范围：目前大量的生产都由大机器来代替了，机械是很基础的设备，所以只要有工业，有生产就会有机器。 工作相抵来说比较单一，人际关系太不复杂，而且比较稳定，性格沉稳的人比较适合。 不过，根据个人经验，建议不管以后干嘛，都先在基层做技术干几年，毕竟机械设备还是需要几年的时间才能学个明白的，而且随着经验增加，能力越强。然后在转型做销售，或则做管理。对个人发展很有帮助。 希望对你有帮助
个人觉得机械这个专业前景很好。
未来10年将是中国机械行业发展的最佳、最快时期——承接世界制造业的转移，中国正在逐步成为世界工厂。美国、德国、日本、韩国等国家已经进入工业化发展的高技术密集时代与微电子时代，钢铁、机械、化工等重工业正逐渐向发展中国家转移。我国目前经济发展已经过了发展初期，正处于重化工业发展中期。美国、德国的重化工业发展期延续了18年以上，美国、德国、日本、韩国四国重化工业发展期平均延续了12年，由此来看，中国的重化工业发展期将至少延续10年。因此，在未来10年内，国产机械产品的国际竞争力将不断增强，逐步替代进口，并加速出口。目前，中国机械行业中的一些子行业，如，船舶、铁路、集装箱及集装箱起重机制造等已经受益于国际间的产业转移，并将持续受益；电站设备、工程机械、机床等将受益于产业转移，加快出口进程。2006年6月28日国家发布了《关于加快振兴装备制造业的若干意见》，提出未来将重点发展16大领域，即：发电、输变电、石化、煤化工、薄板连轧、煤综***、造船、铁路与轨道交通、环保、工程机械、自控和精密仪器、数控机床、纺机、农机、IT设备、飞机，这不仅为装备制造业未来的发展明确了方向和目标，还开出了一系列支持措施，包括税收优惠政策、资金支持等，非常有利于机械行业的长期、健康、快速发展。在《意见》及其相关配套政策和其他振兴政策的推动下，我国机械行业的内需持续保持旺盛增长。专家预测，在未来GDP稳定增长的前提下，国内机械设备需求增速将超过GDP增速。我国人口众多、地域辽阔，随着国家经济持续稳定的发展，设备替代人工是许多行业的必然趋势，因此机械设备需求也必将多品种、多样化。预计未来几年，很多机械产品仍将保持旺盛需求，譬如，为了解决运输瓶颈，铁路发展投资持续增加，相关设备需求旺盛；为了解决电力短缺，近几年国家加大电站及输变电建设力度，未来几年电站建设仍将保持在高位，输变电建设将保持快速增长；新农村建设、城市轨道交通建设等也都将拉动对工程机械的旺盛需求。
在机械行业大好形势的沐浴下，高校机械类专业的发展和就业前景势必阳光普照。
从就业市场上看，机械类专业是名副其实的热门专业，但是较为尴尬的是，因为外界对机械类专业有着太多似是而非的误解，对它的看法多滞留在机床、电焊、满身油污、嘈杂的车间等印象上，于是多数学生对机械类专业退避三舍，致使该专业的招生远不如就业那么热门。
机械被称为工程之母，几乎所有的工程行业都需要机械人才。从设计、制造到大规模生产***，从地球的众多角落到宇宙空间，都有机械人才忙碌的身影。正是因为机械的无处不在，大家对它过于熟悉，也就带来了人们对机械类专业认识的局限性——大多数人对机械的认识都停留在“巨大的车间——笨重的机器——忙碌的工人”这些传统工业的印象上。其实，随着电气自动化、计算机技术、信息技术、材料等与机械学科的交叉渗透，机械类专业早就不那么“机械”，机械类专业的学生也在向着复合型人才的方向发展，就业早就不再局限于传统的机械行业，在很多尖端科学领域，机械也是稳如磐石的基础，例如，在航空航天业，飞行机械师就是必不可少的人才。
客观讲，机械类专业学生刚进入某些行业时，待遇可能不及一些热门行业，但发展前景却是毫不逊色的。许多同学通过自身的进取和积累，很快在相关行业取得了优异成绩。而且，该专业人才并不仅仅局限于做技术，综合素质较强者也可胜任领导、管理等岗位的工作。
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